Геннадию Кулакову не удалось защитить свою репутацию в апелляционной инстанции

Бывшему генеральному директору ОАО "Авиаагрегат" Геннадию Кулакову не удалось защитить свою репутацию в апелляционной инстанции Октябрьского районного суда, сообщает "Самарское обозрение".

Напомним, заявление о защите чести и достоинства Кулаков подал по поводу высказываний, которые допустил руководитель концерна "Авиационное оборудование" Максим Кузюк на пресс-конференции 17 июля 2012 года. Он обвинил Кулакова в том, что, будучи директором "Авиаагрегата", тот самостоятельно определял условия своего трудового договора для получения наибольшей выгоды.

"Только за 2010 г. он получил 18 млн руб., а его сын - 25 млн", - заявил журналистам Кузюк. После этого Геннадий Кулаков обратился в суд с претензиями к концерну "Авиационное оборудование" и ООО "Самараинформ", которому принадлежит информационный портал "Волга Ньюс". Однако добиться признания своей правоты экс-гендиректору "Авиаагрегата" не удалось. 11 июля этого года апелляционная инстанция оставила его заявление без удовлетворения.

"Мы намерены обращаться в кассационную инстанцию, где и будем отстаивать свою правоту", -  сообщил изданию представитель Кулакова Игорь Казарин.

Последние комментарии

Юрий Пестриков 07 декабря 2025 10:28 Стало известно, какие БПЛА планирует выпускать в Тольятти "Транспорт будущего"

... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...

Юрий Пестриков 06 декабря 2025 21:20 Стало известно, какие БПЛА планирует выпускать в Тольятти "Транспорт будущего"

... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Юрий Пестриков 02 июля 2025 17:08 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
24 25 26 27 28 29 30
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 1 2 3 4