В Самарской области стартовал совместный образовательный проект регионального департамента информационных технологий и связи и компании "МегаФон", в рамках которого 1,5 тыс. ребят из летних детских лагерей узнают о современных инфокоммуникационных технологиях и о том, как их грамотно использовать.
Занятия в детских лагерях проходят уже третий год подряд и являются этапом масштабного регионального проекта "Мобильные уроки" компании "МегаФон". Ребята, принимающие участие в проекте, научатся использовать современные технологии в учебе и своей повседневной жизни, например, находить полезные мобильные приложения, ориентироваться на местности с помощью телефона, знакомиться с интересными людьми по всему миру. Кроме того, этим летом в программу "Мобильных уроков" включена информация о новинках телекома, например, о гаджетах с гибкими экранами или смартфонах, позволяющих следить за здоровьем человека. Участники уроков познакомятся с самой современной технологией мобильного доступа к Интернету - 4G, которая позволяет смотреть фильмы онлайн, совершать 3D-экскурсии по самым красивым городам мира и скачивать любой "тяжелый" контент.
"Сегодня ребят окружает множество инновационных технологий, а "умные" телефоны с десятками мобильных приложений есть практически у каждого. Поиск полезной информации в Британской библиотеке, общение с ровесниками по всему миру, онлайн-уроки – все это возможности, которые дают современные телекоммуникации. Задача нашего проекта – помочь детям разобраться в этом сложном инфокоммуникационном мире, научить их использовать технологии в своих интересах", – говорит директор по связям с общественностью Поволжского филиала ОАО "МегаФон" Елена Харитонова.
В том, что сегодня образовательный проект как никогда актуален, уверены и в областном департаменте информационных технологий и связи. "Мы уже не мыслим свою жизнь без Интернета, современных гаджетов, цифрового контента, поэтому научить детей грамотно использовать современные технологии, оградить их от опасностей и вредоносной информации - прямая задача не только власти, но и бизнеса, - считает заместитель председателя правительства Самарской области – руководитель департамента информационных технологий и связи Станислав Казарин. - И нам, и нашим партнерам важна и другая составляющая проекта – заинтересовать будущих выпускников школ работой в отрасли. Уверен, что те знания, которые подростки получают сегодня, не только пригодятся им в повседневной жизни, но и станут поводом задуматься о выборе вуза и своей профессиональной карьере".
Планируется, что в течение месяца летние занятия "МегаФона" посетят 1,5 тыс. детей из шести детских лагерей Самарской области. Первыми в "Мобильных уроках" приняли участие школьники из спортивно-оздоровительного комплекса "Березка" (Ставропольский район, около с. Ягодное).
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.