Сбербанк продолжает развивать сотрудничество с Отделением Пенсионного Фонда РФ по Самарской области.
В рамках данного сотрудничества на территориях Управлений Пенсионного фонда организованы рабочие места консультантов Сбербанка по работе с ПФР. Уже сейчас в более чем половине территориальных управлений Пенсионного Фонда жители могут воспользоваться целым спектром банковских услуг.
К концу нынешнего года число точек присутствия Сбербанка достигнет двадцати пяти консультационных мест.
В консультационном пункте Сбербанка пенсионеры могут оформить заявление на открытие карты Маэстро Социальная. Кроме возможности перечислять на банковскую карту пенсию, владелец карты может получать скидки, расплачиваясь картой в магазинах и аптеках. По итогам семи месяцев нынешнего года в отделениях ПФР Самарской области консультанты Сбербанка оформили более 10 тысяч карт Маэстро Социальная.
"Сотрудничество с Пенсионным Фондом Самарской области очень перспективно, - рассказал управляющий Самарским отделением Константин Долонин, - мы даем пенсионерам возможность получать целый комплекс финансовых услуг. Консультанты грамотно разъясняют, как пенсионеры могут использовать свой статус для получения дополнительных финансовых возможностей, в том числе экономии своих доходов".
По словам заместителя управляющего Самарским отделением Сбербанка Татьяны Парсиевой, число владельцев банковских карт Маэстро Социальная в Самарской области стремительно растет. За год число держателей карт увеличилось на 72 тысячи и на начало августа 2013г. составило более 320 тысяч.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.