Акционеры ОАО "Агрегат" в ходе своего собрания 14 августа проголосовали за смену руководителя предприятия. Трудовой контракт с прежним директором Дмитрием Камышниковым расторгнут по его собственной инициативе, а освободившееся кресло занял Борис Немов, пишет "Самарское обозрение".
Камышников был назначен на эту должность 5 февраля 2013 г., после смерти своего отца - бывшего генерального директора предприятия Вадима Камышникова. Это решение рассматривалось как временное, и по завершении переходного периода Камышников покинул свой пост.
14 августа акционеры "Агрегата" утвердили его отставку и назначили на этот пост Бориса Немова.
Общий стаж работы на предприятии Немова - без малого 20 лет: сначала в должности начальника цеха, затем - исполнительного директора. В компании отмечают, что он хорошо знает производство, пользуется доверием в коллективе.
Предполагается, что новое руководство внесет коррективы в стратегию развития общества, обеспечив полную модернизацию имеющегося оборудования и активное привлечение молодых специалистов.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.