"Авиакор" и украинское ГП "Антонов" создадут СП

Самарский авиационный завод "Авиакор" и украинское ГП "Антонов" на авиасалоне МАКС-2013 подписали "дорожную карту" по созданию совместного предприятия (СП), которое займется продвижением модернизированного самолета Ан-140-100 и его модификаций Самарский авиационный завод "Авиакор" и украинское ГП "Антонов" на авиасалоне МАКС-2013 подписали "дорожную карту" по созданию совместного предприятия (СП), которое займется продвижением модернизированного самолета Ан-140-100 и его модификаций
Фото:

Самарский авиационный завод "Авиакор" и украинское ГП "Антонов" на авиасалоне МАКС-2013 подписали "дорожную карту" по созданию совместного предприятия (СП), которое займется продвижением модернизированного самолета Ан-140-100 и его модификаций, сообщает biztass.ru.

Как отметил вице-президент ГП "Антонов" Олег Богданов, модернизированная версия самолета будет отличаться увеличенной пассажировместимостью (64 кресла вместо 52) и более мощным двигателем ТВ3-117, который сейчас разрабатывается украинским АО "Мотор Сич".

Кроме того, развитие семейства самолетов Ан-140-100 предусматривает возможность создания дополнительных вариантов комплектации (грузового, медицинского, самолета морского патрулирования, авиационного комплекса картографической съемки, самолета мониторинга за ядерными объектами).

Предполагается, что создание совместного предприятия существенно упростит порядок реализации проекта модернизированного семейства самолетов Ан-140 на территории двух государств.

В ближайшее время стороны намерены подготовить учредительные документы и направить в органы госвласти России и Украины проекты нормативно-правовых актов, необходимых для эффективного функционирования СП.

АН-140 - грузопассажирский самолет, разработанный ГП "Антонов" и производящийся Харьковским государственным авиационным производственным предприятием и российским заводом "Авикор". Предназначен для перевозок на расстояние до 3,7 тыс километров. Базовая версия имеет пассажировместимость до 52 кресел. На "Авикоре" с начала выпуска в 2006 году было произведено 8 самолетов, два из которых эксплуатируются российской авиакомпанией "Якутия". По оценкам "Авиакора", до 2020 года российскому рынку потребуется 150 самолетов такого класса.

Туристский информационный центр решил выяснить, что жители Самарской области думают о туристической привлекательности нашего региона. Приглашаем к участию в опросе.

Что поможет привлекать гораздо больше туристов в Самарскую область?

архив опросов

Последние комментарии

Владимир Герасимов 13 августа 2018 15:44 РКЦ "Прогресс" возобновит работы над созданием самолета "Рысачок"

Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.

Евгения Степанова 21 февраля 2018 13:26 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.

Виктор Морозов 20 февраля 2018 17:42 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.

Art Markin 20 февраля 2018 16:59 Врио гендиректора РКЦ "Прогресс" может быть назначен Равиль Ахметов

Ему ж скоро 70. А по фотке не скажешь....

Павел Фирсов 03 ноября 2015 16:54 Американская ракета Antares потерпела крушение из-за взрыва в турбонасосе модифицированного двигателя НК-33

"В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода E15, вследствие чего был поврежден ракетный двигатель." Эту фразу перепечатали все агентства. Вопрос знатокам: откуда в кислород-керосиновом двигателе "турбонасос для жидкого водорода Е15"? Или это скрытая от общественности доработка Aerojet Rocketdyne?

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 31 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1