Самарский авиационный завод "Авиакор" и украинское ГП "Антонов" на авиасалоне МАКС-2013 подписали "дорожную карту" по созданию совместного предприятия (СП), которое займется продвижением модернизированного самолета Ан-140-100 и его модификаций, сообщает biztass.ru.
Как отметил вице-президент ГП "Антонов" Олег Богданов, модернизированная версия самолета будет отличаться увеличенной пассажировместимостью (64 кресла вместо 52) и более мощным двигателем ТВ3-117, который сейчас разрабатывается украинским АО "Мотор Сич".
Кроме того, развитие семейства самолетов Ан-140-100 предусматривает возможность создания дополнительных вариантов комплектации (грузового, медицинского, самолета морского патрулирования, авиационного комплекса картографической съемки, самолета мониторинга за ядерными объектами).
Предполагается, что создание совместного предприятия существенно упростит порядок реализации проекта модернизированного семейства самолетов Ан-140 на территории двух государств.
В ближайшее время стороны намерены подготовить учредительные документы и направить в органы госвласти России и Украины проекты нормативно-правовых актов, необходимых для эффективного функционирования СП.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.