С 2014 г. Самарская область станет местом проведения ежегодного международного аэрокосмического конгресса. Об этом стало известно 27 августа на авиационно-космическом салоне МАКС-2013.
В этот день было подписано соглашение о создании национального партнерства аэрокосмических и инновационных территориальных кластеров Российской Федерации. Инициатором соглашения выступило правительство региона.
Свои подписи под документом поставили представители инновационного территориального аэрокосмического кластера Самарской области, кластера "Технополис "Новый Звездный" (Пермь), кластера "Газотурбостроение и энергомашиностроение" (Рыбинск), а также представители консорциума "Научно-образовательно-производственный кластер "Ульяновск-Авиа" (Ульяновск).
В свою очередь национальное объединение присоединилось к Евразийскому партнерству аэрокосмических кластеров. Таким образом, Россия стала полноправным членом партнерства наряду с Германией и Францией.
Следует отметить, что регион станет основной площадкой для реализации совместных проектов в авиационно-космической отрасли.
"Самарская область не только по праву считается центром космической индустрии в России, но и становится заметной на международной арене. Мы тесно сотрудничаем с большинством аэрокосмических кластеров Европы, и для нас очень важно, чтобы те международные программы, в которых мы участвуем, приобретали все больший масштаб. Сегодня наши партнерские отношения были закреплены юридически", - пояснил министр экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области Александр Кобенко сразу после завершения процедуры подписания соглашений.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.