Приложение "Альфа-Бизнес Мобайл" предоставляет клиентам доступ к банковским счетам через мобильный телефон.
Еще недавно предприниматели с каждой платежкой бегали в банк. Сейчас деловые люди управляют банковскими счетами через систему интернет-банка, которая устанавливается на рабочем компьютере. Но банковские технологии не стоят на месте. И вот уже начиная с сентября бизнесмены с помощью мобильного приложения "Альфа-Бизнес Мобайл" могут не только получить доступ к своим счетам через мобильный телефон, но также совершать переводы и платежи. Это уникальная услуга на российском финансовом рынке.
"Интернет-банк – это очень полезная штука: операции по счетам провожу через Интернет, каждый перевод подтверждаю электронной подписью, вижу выписки по счетам. Одно плохо - я привязана к рабочему компьютеру", - делится опытом предприниматель Ирина Скворцова, открывшая в Самаре небольшую пекарню.
Это проблема любого малого бизнеса. У многих предпринимателей нет не только секретаря, но и бухгалтера. Днями напролет в разъездах - встречаются с клиентами. И, чтобы совершить очередной платеж, каждый раз необходимо возвращаться к рабочему компьютеру. Именно эту проблему решает приложение "Альфа-Бизнес Мобайл".
"Благодаря нашему новому сервису предприниматели могут непосредственно с телефона провести необходимые платежи в пользу своих контрагентов, а также просмотреть остатки на счетах и сформировать выписки, - говорит о новинке руководитель управления "Массовый бизнес" оперофиса "Самарский" Альфа-Банка Дмитрий Скачков. – Мы внимательно изучаем все, что касается потребностей наших клиентов и их бизнеса, поэтому уверены, что наш новый сервис станет полезным помощником в повседневной работе предпринимателя вне зависимости от масштаба его бизнеса".
"Процедура проведения платежа очень простая, - рассказывает разработчик продукта, директор по развитию систем самообслуживания Альфа-Банка Вадим Белопольский. – Для входа в систему потребуются лишь логин и пароль. После ввода которых в режиме реального времени вы получаете возможность отследить, ушел ли платеж, какие совершены операции по счету, провести срочные платежи, если, к примеру, вы выполняете и функции бухгалтера в своей фирме. Причем все это можно сделать в дороге или где-то вне офиса, когда нет доступа к компьютеру".
Чтобы начать пользоваться "Альфа-Бизнес Мобайл", нужно предварительно заключить договор на услугу в офисе банка, а также сформировать в системе интернет-банка шаблоны по наиболее часто совершаемым платежам, что займет минимум времени.
Интуитивно понятное и простое приложение "Альфа-Бизнес Мобайл" разработано для смартфонов на базе платформ Apple iOS и Android и доступно для скачивания в AppStore и Google Play абсолютно бесплатно.
Адрес: г. Самара, ул. Мичурина, 19в, тел. (846) 270 27 81,
ОАО "Альфа-Банк"
Ген. лицензия №1326 от 05 марта 2012 года
На правах рекламы
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...