"Эйр Самара" договорилась о лизинге трех самолетов Beechcraft с ГТЛК

Региональная авиакомпания "Эйр Самара" заключит договор финансовой аренды трех самолетов Beechcraft King Air 350 с ОАО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК), сообщает "Интерфакс".

Напомним, в конце августа прошли конкурсы по выбору лизинговой компании на право заключения договора финансовой аренды самолетов Beechcraft King Air 350 и 350i (модель B 300) для ОАО "Эйр Самара". Так как на них не было подано ни одной заявки, торги не состоялись.

Согласно конкурсной документации, 13-местный самолет Beechcraft King Air 350 должен обойтись не дороже 460,1 млн рублей. Максимальная цена на два двухместных Beechcraft King Air 350i в VIP-варианте составит 920,2 млн рублей.

Ранее министр транспорта и автомобильных дорог региона Иван Пивкин сообщал, что "Эйр Самара" приступит к полетам в 2014 году. Планировалось приобретение в лизинг девяти самолетов Beechcraft King Air 350i.

Последние комментарии

Артем Степаненко 11 октября 2025 23:35 Фрунзенский мост выведут к Южному шоссе многоуровневой развязкой: карта

За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово

Анатолий Илларионов 04 октября 2025 00:54 На основных улицах Самары планируют частично запретить парковку машин

Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 31 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 1 2 3 4 5 6