Во вторник, 24 сентября, на заседании Самарской губернской думы в двух чтениях приняты поправки в областной закон о дорожном фонде. Они предусматривают, что еще одним источником пополнения регионального дорожного фонда станут доходы от штрафов за нарушений правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов по дорогам областного значения.
Как рассказал заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области Александр Ликомаскин, согласно Кодексу об административных правонарушениях РФ штрафы за нарушение таких правил для юридических лиц установлены в размере от 150 тыс. до 500 тыс. руб., которые подлежат зачислению в областной бюджет.
По словам Ликомаскина, поступления от штрафов как источник для дорожного фонда будут учитываться после вступления поправок в силу. Ориентировочно со следующего года. По данным замминистра, на 18 сентября разрешений на перевозку крупногабаритных грузов в области было выдано более чем на 1 млн руб., а оплата ущерба за нарушение правил составила 36 млн рублей. Для того, чтобы увеличить поступления, дороги регионального значения планируется оснастить пунктами весового контроля.
Александр Ликомаскин сообщил, что министерство уже приобрело оборудование для двух пунктов весового контроля. По его словам, всего планируется приобрести 12 пунктов — 6 передвижных и 6 стационарных. В первую очередь будут учитываться те маршруты, по которым перевозят крупногабаритные и тяжеловесные грузы. Речь идет о транспорте, который перевозит нефть и стройматериалы. В расчет будут брать самые загруженные, с этой точки зрения, направления, в том числе - на Волгоград, Бугуруслан.
Таким образом, в регионе в ближайшее время планируется создание службы весового и габаритного контроля. Организация будет оформлять акты о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) нагрузки на ось и передавать их сотруднику ГИБДД МВД по Самарской области для приобщения к протоколу об административном правонарушении, а также перевозчику, в министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.