Самарский филиал Банка Москвы пытается обанкротить "Сладкий мир"

Самарский филиал Банка Москвы пытается обанкротить торговую компанию "Сладкий мир", основным активом которой является складской комплекс в Кировском районе Самары, пишет "Самарское обозрение".

В октябре 2011 г. ООО "Оптиком-Групп-Самара" (ОГС), принадлежащее бизнесмену Сергею Чичикину, заключило с Банком Москвы кредитный договор на 29 млн рублей. Залогодателем по договору выступило ООО "Сладкий мир", одним из учредителей которого является Чичикин.

Ранее компания специализировалась на торговле кондитерскими изделиями, однако позднее она приобрела складской комплекс площадью около 6 тыс. кв. м в пос. Чкалова Кировского района Самары и сдавала его арендаторам.

Часть помещений комплекса попала в залог Банку Москвы. "Сладкому миру" пришлось отвечать по обязательствам ОГС.

"Первоначально мы предполагали, что компания "Оптиком-Групп-Самара" сама рассчитается с банком. Однако со временем стало ясно, что для погашения долга необходимо продать часть объектов комплекса", - сообщил представитель ООО "Сладкий мир".

С реализацией недвижимости у компании возникли проблемы. Дело в том, что она владела только помещениями базы, в то время как земельный участок под ней площадью 7,6 га принадлежал области.

Сочтя, что после приватизации земли стоимость активов резко повысится, "Сладкий мир" попытался оформить земельный участок. С ходу сделать этого не удалось, а отношения с чиновниками регионального минимущества перешли в стадию судебных разбирательств, растянувшихся более чем на два года. За это время стороны прошли все стадии судебного процесса, включая кассационную и надзорную инстанции.

В итоге к августу 2013 г. был вынесен ряд решений, закрепивших за "Сладким миром" право на заключение договора купли-продажи земли по льготной стоимости. В компании утверждают, что договор с министерством до сих пор так и не заключен.

"Минимущества затягивает процесс, не предоставляя акта приема-передачи. Также ведомство не направляет представителя для регистрации сделки", - сообщил источник в "Сладком мире".

В министерстве совершенно иначе объясняют причины задержек. По версии минимущества, виноваты в этом сами приватизаторы. "Участок "Сладкому миру" предоставлен. Компания получила договор для подписания, оплату произвела, но договор не подписала, так как ее не устраивают обременения", - сообщили в ведомстве.

Изначально Банк Москвы с пониманием отнесся к планам "Сладкого мира" оформить землю и не форсировал взыскание задолженности. Однако поняв, что процесс затягивается на неопределенный срок, банк начал требовать долги с заемщика и его поручителей уже в судебном порядке.

В декабре 2012 г. Банк Москвы обратился в Ленинский районный суд с требованием о солидарном взыскании с Игоря Филимонова, Сергея Чичикина, Романа Лимаренко, а также близких им компаний 30 млн рублей. В марте суд принял сторону банка, а в августе решение вступило в законную силу.

4 октября 2013 г. Банк Москвы направил иск о признании ООО "Сладкий мир" банкротом. В самой компании позицию банка считают неправомерной. "Это некорректный ход - желание принудить "Сладкий мир" отдать объекты, реальная оценка которых в разы превышает задолженность по кредитному договору", - сообщили представители компании.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31 1 2 3