Запущена бесплатная услуга "Сервисная служба МегаФон". Для удобства абонентов оператор создал единый бесплатный номер, позвонив на который, можно, к примеру, вызвать такси, автоэвакуатор, заказать доставку еды или цветов.
"Сервисная служба МегаФон" позволяет найти выход из многих жизненных ситуаций. В любое время дня и ночи специалисты компании подберут абоненту оптимальный вариант трансфера в аэропорт, помогут решить проблемы, возникшие на трассе с автомобилем, или оформить доставку цветов близкому человеку. Позвонив на бесплатный номер 0538, абоненты "МегаФона" могут вызвать такси, эвакуатор и техническую помощь, заказать на дом блюда итальянской и японской кухни и сделать многое другое.
Услуга разработана ЗАО "МегаЛабс", дочерней компанией "МегаФона", и доступна для всех абонентов компании. Звонок на номер 0538 - бесплатный.
"Наш новый сервис, по сути, служит "единым окном" для решения повседневных вопросов. Клиенту не нужно хранить множество телефонов - достаточно обратиться к операторам нашей сервисной службы. Бесплатный звонок станет дополнительной экономией: ведь, например, дозвон в службу такси в час пик зачастую затруднен, и приходится тратить деньги, ожидая ответа", - отметил Управляющий менеджер Поволжского обособленного подразделения ЗАО "МегаЛабс" Александр Пантюшин.
Информация об услуге "Сервисная служба "МегаФон" - на сайте оператора в разделе "Услуги: Информация и развлечения"
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.