По решению суда с территории самарского вокзала были убраны три незаконных киоска, принадлежащих ООО "Булгара", сообщает УФССП по Самарской области.
ОАО "Куйбышевская железная дорога" в сентябре 2013 г. обратилось в областной арбитраж с заявлением об освобождении территории станции Самара от незаконных строений. Суд принял решение произвести снос трех коммерческих киосков, возведенных на второй платформе железнодорожного вокзала.
Решение суда было обжаловано ответчиком в вышестоящих судебных инстанциях, но оставлено без изменений.
Несмотря на неоднократные предупреждения, должник в добровольном порядке не выполнил решение суда в установленные законом сроки. В связи с этим действия по сносу торговых заведений по решению суда были возложены на взыскателя - ОАО "Куйбышевская железная дрога", с последующим возмещением затраченных денежных средств за счет ООО "Булгара".
В пятницу, 21 февраля, незаконно возведенные строения были погружены на специальный ремонтный поезд и вывезены с территории вокзала на технологическую площадку.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой