По итогам 2013 года чистая прибыль "Авиаагрегата" снизилась на 65,7%

По итогам 2013 года чистая прибыль "Авиаагрегата" снизилась на 65,7% По итогам 2013 года чистая прибыль "Авиаагрегата" снизилась на 65,7%
Фото:

Чистая прибыль ОАО "Авиаагрегат" по итогам прошлого года снизилась до 39,77 млн руб., то есть на 65,7% по сравнению с 2012 годом. Выручка за этот период выросла на 17,9% и составила 2,6 млрд рублей. Такие данные в годовом отчете обнародовал "Авиаагрегат" в начале июня.

По итогам 2013 г. на 7,5% вырос объем производства товарной продукции, увеличился объем продаж на 17,9%, рост прибыли от продаж равен 20,2%. В общей сложности расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки составили почти 160 млн рублей.

Как сообщается в отчете, общество разрабатывает стратегию развития предприятия до 2020 года. В ее рамках планируется реализовать проекты по модернизации текущего и приобретению нового оборудования. Предполагаемый объем инвестиций составит 4,4 млрд рублей.

В этом списке - 14 пунктов. Речь идет о проектах по разработке и организации производства шасси для самолета ПАК ДА, а также об аналогичных работах по шасси и гидроцилиндрам для самолетов МТА, Ил-112В, Як-152, "Рысачок".

Планируется реализация серийного производства шасси Diamond Da-42, разработка проекта шасси для самолета SSJ-NG, испытания и освоение серийного производства шасси для вертолета Ка-62.

Среди проектов, которые начаты "Авиаагрегатом" в 2012-2013 гг., указаны:

  • - техперевооружение участка электронно-лучевой сварки цеха №3 (135,3 млн руб. со сроком реализации три года);
  • - техперевооружение и реконструкция производственной базы (532,1 млн руб. со сроком реализации три года);
  • - реконструкция и техперевооружение металлургического производства цеха №3 (676,6 млн руб. со сроком реализации пять лет);
  • - реконструкция и техперевооружение отделений гальванического, малярного, люминесцентного контроля (почти 3,1 млрд руб. со сроком реализации восемь лет).

Напомним, по итогам работы в первом квартале 2014 г. "Авиаагрегат" получил чистую прибыль в размере 114,3 млн руб., выручка компании составила 707,7 млн рублей.

Туристский информационный центр решил выяснить, что жители Самарской области думают о туристической привлекательности нашего региона. Приглашаем к участию в опросе.

Что поможет привлекать гораздо больше туристов в Самарскую область?

архив опросов

Последние комментарии

Владимир Герасимов 13 августа 2018 15:44 РКЦ "Прогресс" возобновит работы над созданием самолета "Рысачок"

Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.

Евгения Степанова 21 февраля 2018 13:26 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.

Виктор Морозов 20 февраля 2018 17:42 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.

Art Markin 20 февраля 2018 16:59 Врио гендиректора РКЦ "Прогресс" может быть назначен Равиль Ахметов

Ему ж скоро 70. А по фотке не скажешь....

Павел Фирсов 03 ноября 2015 16:54 Американская ракета Antares потерпела крушение из-за взрыва в турбонасосе модифицированного двигателя НК-33

"В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода E15, вследствие чего был поврежден ракетный двигатель." Эту фразу перепечатали все агентства. Вопрос знатокам: откуда в кислород-керосиновом двигателе "турбонасос для жидкого водорода Е15"? Или это скрытая от общественности доработка Aerojet Rocketdyne?

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 31 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 1 2 3 4 5 6