Коллектив и руководство Куйбышевского нефтеперерабатывающего завода поздравляет жителей Самарской области с Новым годом и Рождеством.
"Новый год стоит у порога - он торопит перешагнуть вместе с ним очередной временной рубеж. От лица коллектива Куйбышевского нефтеперерабатывающего завода поздравляю вас с наступающими светлыми праздниками - Новым годом и Рождеством", - говорит генеральный директор ОАО "КНПЗ" Олег Дружинин.
2014 год стал яркой вехой в истории самого Куйбышевского НПЗ. Предприятие вышло на новый виток модернизации производства и приступило к пуску новых технологических объектов.
"Главным событием этого года на нашем заводе стал пуск в эксплуатацию установки изомеризации в канун профессионального праздника нефтяников, - отмечается в сообщении. - Включение этого стратегического объекта в технологическую цепочку завода позволило осуществить полный переход на производство моторных топлив высшего экологического стандарта Евро-4 и Евро-5. Это значит, что уже сегодня наш завод готов обеспечивать рынок только высококачественным топливом, выпуск которого правительством РФ запланирован на 2016 год. Следующим шагом программы модернизации станет пуск в 2015 году комплекса каталитического крекинга.
За производственными показателями не отходит на второй план и забота о трудовом коллективе завода. Так, например, в этом году после глобальной реконструкции введен в строй заводской санаторий-профилакторий, который по уровню комфорта и оснащению лечебной базы не уступает лучшим санаториям Самарской области. Заводской санаторий радушно принимает всех работников нашего предприятия, их детей и членов семей, особым вниманием и заботой окружает пенсионеров и ветеранов производства".
Наступающий 2015 год - юбилейный для КНПЗ: предприятие отмечает свое 70-летие. Ровесник великой Победы над фашистской Германией, пущенный в далеком 1945 году, завод, как и прежде, чтит свои славные традиции: профессионализм, надежность, заботу о людях, доброе имя и стремление к успеху. Это были яркие, памятные годы славной истории - истории становления, стойкости, силы характера и непрерывного движения вперед. Годы, когда оттачивался профессионализм, зарабатывалась репутация, шлифовались грани мастерства, которые теперь, как грани драгоценного камня, и есть главное достояние КНПЗ.
"Уверен, впереди нас ждут новые свершения, новые победы, новые достижения! - отмечает Олег Дружинин. - Надеюсь, что очень многие жители губернии станут сопричастны нашему празднику, ведь история завода неотделима от истории города и всего края.
Пусть Новый год принесет всем исполнение желаний, радость от проделанной работы, гордость за достигнутые цели, тепло близких и родных людей, уверенность в правильно выбранной дороге".
Последние комментарии
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.