В субботу, 9 мая, в Самаре на площади им. Куйбышева состоялся Парад Победы. Его участниками и зрителями стали более 30 тыс. человек. Среди них были главные герои праздника - ветераны Великой Отечественной войны, труженики тыла, а также жители Самарской области.
Своими впечатлениями о параде с корреспондентом Волга Ньюс поделились депутат Государственной думы Александр Хинштейн и председатель Самарской городской думы Александр Фетисов, которые присутствовали на главной площади города.
"Лично меня больше всего по-человечески, до слез зацепило прохождение "Бессмертного полка". Это было очень трогательно и искренне. Видно, как люди пропускают все через себя. Я поймал себя на мысли, что сам очень хочу пройти в этой колонне и нести портрет своего деда", - рассказал Александр Хинштейн.
Прохождение "Бессмертного полка" тронуло и Александра Фетисова. "По площади прошли люди самого разного возраста: портреты своих дедов, прадедов несли правнуки, дети, родственники. Мы смотрели на них с гордостью. Я очень пожалел, что в этой колонне не приняли участие я и мои дети, - сказал спикер гордумы. - У меня за спиной четыре парада, в которых я принимал участие. И я взыскательно смотрю за тем, как идут колонны, как держится шеренга, и даже как сидят головные уборы на военных. На мой взгляд, лучше всех в строевом отношении прошла третья бригада спецназа. В целом весь парад прошел на высоком уровне".
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.