Все помнят французский фильм "Железная маска", но не все знают, что подобная история была и в нашем государстве.
Все началось с материала, присланного в редакцию Рязанского информационного агентства "Малая Родина" сотрудником Егорьевского историко-художественного музея Галиной Ивановной Черкасовой.
При реставрации одной из картин неизвестного художника 19-го века было сделано открытие. Раньше эта картина числилась в собрании основателя музея Михаила Бардыгина как "портрет младенца Иоанна VI Антоновича". Именно этот император вошел в нашу историю, как "русская железная маска".
В самом начале реставрационных работ московские специалисты исследовали картину с помощью современного оборудования и обнаружили, что под слоем краски находится другое изображение. И это изображение уже подвергалось грубой реставрации, особенно лица. То есть неизвестный художник позже "переписал" голову младенца, придав ему сходство с Иоанном.
Когда же стали искать оригинал - с чего же писалась голова младенца, - то был вскрыт еще один интересный факт: портрет был сделан с портрета императора Александра I, когда тот был еще младенцем.
Как на картине появились изображения двух императоров, остается загадкой. Один (Александр I) - триумфатор Отечественной войны 1812 года, второй (Иоанн VI Антонович) - загадочный страдалец, проживший очень короткую, полную лишений и несправедливости жизнь, которая трагически оборвалась.
Их объединяет то, что оба они были почитаемы в народе. Но с именем одного связаны блистательные страницы нашей истории, а с именем другого - наоборот, самые мрачные страницы в истории нашей страны - "эпоха дворцовых переворотов", о которых так хорошо рассказывает Эдвард Радзинский - телеведущий и автор популярных книг по истории России.
Времени на царствование Иоанну было отведено совсем немного, всего один год, с ноября 1740 по ноябрь 1741 г. С учетом того, что родился Иоанн Антонович в 1740 году.
Мученическая кончина Иоанна VI была самым мрачным событием в истории династии Романовых, и поэтому правящая династия постаралась не просто забыть, а напрочь вычеркнуть из истории это имя. Возможно, потому портрет и был несколько раз переписан.
В настоящее время картина отреставрирована и находится в Егорьевском музее. Но до сих пор специалисты так и не дали ясного ответа, кто же изображен на портрете: Александр I или Иоанн VI.
Источник: "Загадка старинной картины"
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.