САМАРА. 19 ИЮЛЯ. ВОЛГА НЬЮС. ОАО "Перестраховочная компания "Волга" выплатило Страховому акционерному обществу (САО) "Гефест" 4,4 млн руб. в счет убытка, нанесенного грузовому порту в Сочи. Выплата произведена через страхового брокера "РИМС" по облигаторному договору перестрахования строительно-монтажных рисков, пишет INFOLine.
Страховой случай произошел в ночь с 13 на 14 декабря 2009 года. В результате шторма были повреждены и частично разрушены строящиеся гидротехнические сооружения грузового порта Сочи. Всего САО "ГЕФЕСТ" выплатило 155 млн руб. за убыток. Эта страховая выплата является крупнейшей за всю историю деятельности компании, и одной из крупнейших на рынке страхования. Страховое возмещение выплачено по договору, в рамках которого застрахован второйй этап строительства объектов федеральной собственности – защитных сооружений (оградительных молов).
САО "ГЕФЕСТ" выступает страховщиком в рамках двух договоров страхования порта Сочи, обеспечивая страховую защиту первого и второго этапа работ, которые являются объектами федеральной собственности. При этом портовые и береговые сооружения строятся на средства частных инвесторов (страховщиком объекта является ОСАО "Ингосстрах"). В результате шторма 14 декабря, повреждения получили объекты, финансируемые как из федерального бюджета, так и за счет частных инвестиций.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...