САМАРА. 23 ИЮЛЯ. ВОЛГА НЬЮС. Самарский завод "Электрощит" рассматривается возможность сотрудничества с компанией SIEMENS в сегменте среднего и высокого напряжения, сообщает пресс-служба завода. Совместная работа позволит "Электрощит" расширить номенклатуру и укрепить высокие позиции на рынке электротехники.
В июле самарский завод посетил президент SIEMENS в России и Центральной Азии Дитрих Мёллер. Он встретился с руководством предприятия и обсудил вопросы взаимодействия с группой компаний "Электрощит". Сотрудничество самарского завода и SIEMENS началось более 10 лет назад. Компании работают в одной нише, но опыт показывает, что сложные электротехнические изделия выгоднее производить совместно. "Электрощит" уже работает со Shneider Electric, LS Industrial Systems и SIEMENS. Сейчас он использует в своих изделиях оборудование SIEMENS, аналогичное которому в России не производится, например, выключатели с элегазовой изоляцией.
ОАО "Самарский завод "Электрощит" зарегистрирован в Самаре 17 июля 1995 года. Производит и реализует электротехническое оборудование 0,4-220 кВ, а также широкий спектр изделий стройиндустрии, включая модульные и промышленные здания. Доля выпуска новых изделий в производстве составляет до 75%. Интеллектуальной собственностью компании считается 40 изобретений, 19 из которых внедрены в производство. В последнее время завод работает в области создания и производства новых конструкций электрических аппаратов и малогабаритных КРУ. Уставный капитал - 128,5 млн руб. В первом квартале 2010 года чистая прибыль составила 16,4 млн руб., выручка - 172,2 млн руб. Основные акционеры: Андрей Половинкин (36,68%), РФ в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом (25,5%), Юрий Егоров (10,73%).
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
Интересно будет узнать, как изменилось отношение к отслеживанию финансов в бизнесе. Потому что тоже наблюдаю тенденцию роста заинтересованности в системах управления финансами. Плюс появляются новые сервисы на рынке: аспро финансы, adesk