ТОЛЬЯТТИ. 5 АВГУСТА. ВОЛГА НЬЮС. На ТЭЦ ВАЗа, входящей в состав Волжской ТГК, реализуется проект по повышению надежности электроснабжения потребителей Автозаводского района, сообщает пресс-служба компании. Работы по замене электротехнического оборудования на станции проводятся впервые за последние 30 лет.
Главным звеном проекта является установка нового трансформатора, который будет отвечать за преобразование электроэнергии из высокого напряжения, используемого для транспортировки по магистральным сетям, в более низкое (110 кВ), необходимое для энергоснабжения промышленных предприятий и населения Тольятти.
На станции для этих целей используются 2 трансформатора. Первый из них работает с 1969 года, а второй - с 1970 . Нормативный срок службы этих трансформаторов истек в 1995 году, и в летние периоды это оборудование работает с перегрузкой. Начиная с 2001 года происходит ежегодный рост отпуска мощности от ТЭЦ ВАЗа, поэтому ввод в эксплуатацию нового трансформатора необходим для обеспечения надежности энергоснабжения потребителей Автозаводского района Тольятти.
Работа по установке третьего трансформатора проводится в рамках инвестиционной программы Волжской ТГК. Трансформатор был изготовлен ООО "Тольяттинский Трансформатор", а генеральным подрядчиком на работах по его установке на ТЭЦ ВАЗа выступает ОАО "Самарское ПРП". Общая сумма инвестиций в данный проект составляет более 200 млн руб. Ввод объекта в эксплуатацию намечен на октябрь 2010 года.
ОАО "Волжская территориальная генерирующая компания" создано 1 августа 2005 года в Самаре. Основной вид деятельности компании – производство тепловой и электрической энергии, продажа электроэнергии на оптовом рынке, теплоснабжение бытовых и промышленных потребителей. В состав Волжской ТГК вошли генерирующие и теплосетевые активы ОАО "Самараэнерго", ОАО "Саратовэнерго" и ОАО "Ульяновскэнерго" с последующим внесением в уставный капитал компании 100% акций, ОАО "Оренбургская ТГК". В состав Волжской ТКГ входят 21 станция. Энергокомпания входит в состав дивизиона "Генерация Волги" КЭС-Холдинга с центром в Самаре.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
Интересно будет узнать, как изменилось отношение к отслеживанию финансов в бизнесе. Потому что тоже наблюдаю тенденцию роста заинтересованности в системах управления финансами. Плюс появляются новые сервисы на рынке: аспро финансы, adesk