Летные испытания ракет-носителей "Союз-2" этапов 1а и 1б завершены, ракеты-носители переданы в штатную эксплуатацию 30 декабря 2015 г., сообщает сайт компании.
В понедельник, 28 декабря, на заседании Государственной комиссии по проведению летных испытаний средств выведения космических аппаратов было принято решение о завершении летных испытаний и передаче в штатную эксплуатацию комплекса ракеты-носителя "Союз-2" этапов 1а и 1б.
По итогам заседания госкомиссии результаты летных испытаний комплекса ракеты-носителя "Союз-2" этапов 1а и 1б признаны положительными, программа летных испытаний - выполненной полностью. Комиссией принято решение о подготовке документов для соответствующего распоряжения правительства РФ.
Разработка ракеты-носителя "Союз-2" велась на базе ракеты-носителя "Союз" в два этапа (1а и 1б). Эти две модификации - "Союз-2.1а" и "Союз-2.1б" - были созданы в современный российский период. Этап модернизации 1а: на двигателях 1-2 ступени применяются форсуночные головки с улучшенным смесеобразованием; разработана новая, единая для всех трех ступеней система управления на базе высокопроизводительной цифровой машины; применяется новая цифровая радиотелеметрическая система. Этап модернизации 1б: дополнительно к мероприятиям этапа 1а на блоке 3 ступени РН используется новый двигатель с повышенными энергетическими характеристиками.
Трехступенчатая ракета-носитель "Союз-2" этапа 1а предназначена для выведения на околоземную орбиту космических аппаратов народно-хозяйственного назначения, грузовых космических кораблей и космических кораблей с экипажами. Стартовая масса РН - 306-310 тонн, масса полезного груза - до 7400 кг. Запуск первого летного изделия проведен 8 ноября 2004 г., на 29 декабря 2015 г. проведено 24 пуска, включая модификацию для Гвианского космического центра.
Трехступенчатая ракета-носитель "Союз-2" этапа 1б предназначена для выведения на околоземную орбиту космических аппаратов различного назначения, грузовых космических кораблей и космических кораблей с экипажами. Стартовая масса РН - 306-311 тонн, масса полезного груза - до 8150 кг. В декабре 2006 г. проведен запуск первого летного изделия. На 29 декабря 2015 г. проведено 28 пусков, включая модификацию для Гвианского космического центра.
В сочетании с разгонным блоком "Фрегат" РН "Союз-2" обеспечивает выведение космических аппаратов народно-хозяйственного, специального назначения и коммерческих КА на средние, высокие круговые и эллиптические, солнечно-синхронные, геопереходные и геостационарные орбиты.
Последние комментарии
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.
я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.
Ему ж скоро 70. А по фотке не скажешь....
"В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода E15, вследствие чего был поврежден ракетный двигатель." Эту фразу перепечатали все агентства. Вопрос знатокам: откуда в кислород-керосиновом двигателе "турбонасос для жидкого водорода Е15"? Или это скрытая от общественности доработка Aerojet Rocketdyne?