С 16 по 17 марта в Самаре пройдет VIII Международный форум "Самарская платформа развития бизнеса".
В первый день форума, 16 марта, пройдет пленарная дискуссия "Деловая среда мегаполиса" с участием федеральных и региональных экспертов, представителей органов исполнительной и законодательной власти, надзорных органов, ассоциаций предпринимателей. Насыщенная программа будет включать в себя более 25 отраслевых деловых мероприятий.
Во второй день форума, 17 марта, состоится панельная дискуссия "Женщины в бизнесе". В роли модератора выступит Ирина Титова - руководитель департамента развития предпринимательства министерства экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области.
Проблема женского предпринимательства продолжает оставаться актуальной для России, где женщина - в плену традиционного стереотипа о вторичной ценности деловой карьеры и ограниченности ее пределов. Ведь очарование женственности кажется таким далеким от делового мира, легким, воздушным и теплым. Однако это вовсе не значит, что женщина должна отказаться от своего истинного предназначения. Можно ли создать истинно женский бизнес?
Участники обсудят самые важные и актуальные темы развития женского предпринимательства, а также всесторонне рассмотрят гендерный вопрос в бизнесе. Истории успеха, аналитика, маркетинг, тайм-менеджмент, психологические аспекты, имидж - все эти вопросы будут освещены в рамках панельной дискуссии.
Для вашего удобства вы можете пройти регистрацию на сайте forum.expo-volga.ru
Участие в форуме бесплатное.
Место проведения: ВК "Экспо-Волга", ул. Мичурина, 23а
Справки по телефонам: (846) 207-11-34, 207-11-48
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.