Впервые Самара встретит федеральный проект "Франчайзинг. Регионы" в рамках VIII Международного форума "Самарская платформа развития бизнеса". Всех, кто интересуется франчайзингом, 16-17 марта ждет интересная программа в "зоне франчайзинга" в выставочном комплексе "Экспо-Волга".
В рамках федерального проекта "Франчайзинг. Регионы" состоятся мастер-классы от авторитетных экспертов, доклады от представителей Российской ассоциации франчайзинга, презентации франчайзинговых концепций известных брендов, которых на выставке будет представлено более 15 - таких, как лабораторная служба HELIX, сеть легендарных нью-йоркских закусочных Nathan's Famous, сеть ресторанов быстрого питания Subway и другие.
На мастер-классе Юлии Конаковой, руководителя направления по связям с общественностью лабораторной службы HELIX, можно будет узнать, почему покупка медицинской франшизы - лучшее лекарство от кризиса. Руководитель федерального проекта "Франчайзинг. Регионы" Андрей Разуваев выступит с прогнозом на тему "Франчайзинг как драйвер развития предпринимательства в регионах страны", расскажет слушателям о том, как повысить выживаемость бизнеса, какие направления во франчайзинге более перспективны, а также как объединить интересы финансовых институтов, франчайзеров, девелоперов и власти для роста экономики Самарской области.
Проект "Франчайзинг. Регионы" привлекает большое количество представителей власти и предпринимателей. Планируемое количество посетителей выставки 1500-2000 человек. Мероприятие проводится при поддержке администрации города Самары, выставочного комплекса "Экспо-Волга", Уральского отделения Российской ассоциации франчайзинга, каталога франшиз "Франчай" и компании "КонгрессБюро".
Мероприятие состоится по адресу: г. Самара, ул. Мичурина 23а, "Экспо-Волга". Начало форума в 9:30.
Для участия необходимо зарегистрироваться на сайте "Экспо-Волга" http://www.forum.expo-volga.ru/registratsiya/.
С более подробной и актуальной информацией о федеральном проекте "Франчайзинг. Регионы" можно ознакомиться на официальном сайте http://franshiza-forum.ru.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...