28 апреля в Самаре состоится конференция "Торговые центры: концепция успеха", модератором которой выступит преподаватель курса торговой недвижимости РАНХ при президенте РФ Михаил Коган.
Формат мероприятия подразумевает презентации, выступления, дискуссии и живое общение.
Целевая аудитория: управляющие ТЦ, девелоперы, представители розничных торговых сетей, консалтинговые компании, компании - поставщики сервисов и решений.
Экспертами выступят исполнительный директор BIGdecor Андрей Кивгилов, генеральный директор M1 Solutions Марат Манасян, директор департамента прямых продаж АНТИвор Павел Бондаренко, региональный директор департамента управления недвижимостью и эксплуатации компании JLL Наталья Якименко и другие.
Организаторы обещают осуждение перспектив рынка торговых центров Самары, показателей успешности, конкурентоспособности и ликвидности ТЦ, способов увеличения трафика посетителей, вопросов разработки концепции проекта ТЦ и эффективных инструментов для бизнеса.
Конференция пройдет в бизнес-отеле "Самара" на ул. Чапаевской, 201.
Для профильных игроков рынка, а именно представителей ТЦ, СМИ или управляющих компаний, вход на конференцию свободный при условии регистрации на сайте www.meetday.ru.
Для остальных участие платное.
По всем вопросам можно обращаться в компанию MeetDay по тел. +7 (495) 133-72-37.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.