Выяснять, где переправы опасны и незаконны, в минувшую пятницу отправились сотрудники ГИМС и министерства природопользования, лесного хозяйства и охраны окружающей среды Самарской области — в рамках работы областной межведомственной комиссии по контролю за водоохранными зонами.
«Этим летом из-за жары просто небывалый спрос на речные перевозки, - заметил, залезая в служебный катер, старший инспектор центра ГИМС Сергей Агафонов. - Вот на пляжах и появилось множество лодочников. Причем никакие разрешения на предпринимательскую деятельность эти люди не получали. Просто закупили лодки и начали перевозить отдыхающих».
А если разрешения лодочникам никто не выдавал, значит, и суда их никто не проверял на надежность. Например, согласно правилам, на борту каждой лодки должны быть спасательные жилеты или круги. 

«Никаких спасательных принадлежностей чаще всего у таких перевозчиков нет, а ЧП при переправах на другой берег — не редкость, - рассказал Сергей Агафонов. - Например, перевозчики частенько сажают к себе нетрезвых отдыхающих. При этом они не следят за туристами, не предупреждают о том, как нужно вести себя на судне. Те начинают баловаться, садиться на борта. И часто оказываются в воде». Также, по словам инспекторов ГИМС, незаконные лодочники, подобно водителям маршруток, начинают обгонять другие суда и врезаются в них.
Ревизоры решают начать рейд с пляжа у поляны им. Фрунзе. Катер ГИМС трясет на волнах — на Волге в день рейда разыгрался шторм. Но волнение на реке лодочников не напугало — они традиционно ждали отдыхающих. Но как только завидели катера ГИМС, расселись по лодкам и попытались сбежать. Но не тут-то было — их окружили и загнали обратно, на берег. За организацию незаконных перевозок попавшим в сети ГИМСа лодочникам выписывают штраф. Согласно закону, нарушители заплатят по 300 рублей. Эта сумма примерно равна той, которую запрашивают лодочники за одну перевозку на другой берег.
Правда, как оказалось, и такие штрафы действенны. Владелец суденышек на поляне им. Фрунзе Анатолий Новиков во время составления протокола вдруг заявляет: «Меня уже взяли измором. Плачу штраф не первый раз. На следующий год буду оформлять бизнес законно, как от меня требуют. Надоели эти протоколы».
Следующая остановка катеров ГИМС — на спуске Лейтенанта Шмидта. Здесь организованы незаконные понтонные сооружения. Рядом с ними — катера, правда, уже для личного пользования. «Во время таких рейдов мы следим также и за  тем, правомочно ли занята береговая полоса, - пояснил главный консультант министерства природопользования, лесного хозяйства и охраны окружающей среды Самарской области Максим Башков. - Подобные понтонные сооружения ликвидируются».
Хозяева понтонов соглашаются добровольно очистить берег. В противном случае им пришлось бы пройти через суд, который, скорее всего, все равно обязал бы убрать конструкции.
«В этом случае речь идет уже о красоте и доступности берегов Волги,  - пояснил старший  инспектор центра ГИМС Валерий Андреев. - Если каждый будет организовывать стоянку на берегу, отдыхающие просто не смогут искупаться и нормально отдохнуть».
Как сообщили сотрудники ГИМС, законно можно держать водный транспорт в Волге на территории Самары в пяти местах: на определенных расстояниях от спуска Лейтенанта Шмидта, Советской Армии, поляны Фрунзе, Первого причала и устья реки Самарки. Кстати, именно в эти места лучше отправляться, если вы хотите переправиться на другой берег. «Законные» перевозчики, как правило, оборудуют лодки так, как предписывают правила безопасности.

Источник: газета "Волжская коммуна", 24 августа.