Верховный суд отказал самарскому АО "Авиаагрегат" в рассмотрении кассационной жалобы на решения судов нижестоящих инстанций, отказавших компании в праве выкупить земельный участок под промплощадкой за 5% его стоимости, говорится в материалах суда.
Напомним, в сентябре прошлого года "Авиаагрегат" направил в областной арбитраж иск с требованием признать незаконным отказ министерства имущественных отношений Самарской области предоставить ему в собственность площадку более чем в 17 га по адресу Заводское шоссе, 55. На территории находится производственная площадка предприятия и его корпуса.
По кадастру земля оценивалась более чем в 434 млн руб., "Авиаагрегат" намеревался выкупить участок за 5% от стоимости - 21,5 млн рублей. Однако суд в иске отказал, сославшись на то, что часть участка приходится на земли общего пользования, которые по закону приватизации не подлежат.
Тем не менее попытки "Авиаагрегата" оспорить решение областного арбитража в Одиннадцатом апелляционном арбитражном и окружном судах успехом не увенчались, и "Авиаагрегат" обратился с кассационной жалобой в Верховный суд РФ. Тот, в свою очередь, не нашел "существенных нарушений норм процессуального права" в решениях судов нижестоящих инстанций и определил компании отказать.
Любопытно, что граничащая с "Авиаагрегатом" площадка "Гидроавтоматики" площадью почти в 6 га, относящаяся к той же категории земель, является частной собственностью и имеет кадастровую стоимость чуть более 50 млн рублей.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.