27 октября в "Дворянском" зале гостиницы "Бристоль-Жигули" пройдет подведение итогов второй ежегодной премии практического маркетинга "Волга Бренд 2016".
Мероприятие поддерживается министерством экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области. Прием конкурсных работ в области рекламы, маркетинга и PR на премию начался в апреле. Финалистов отбирал экспертный совет, состоящий из профессионалов в области маркетинга и PR федерального и международного уровня. Компании — авторы лучших работ — представят свои проекты на конференции.
С практическими кейсами выступят компании "Метида", "Экодолье Самара", Интернет-агентство Sabit, сеть оптических салонов "Роскошное зрение", рестораны Mr.& Mrs.Hadson, сеть кофеен "Coffee Joy", "Самараинтур С" и другие (полный список представлен на http://volgabrend.ru).
Вместе с финалистами на мероприятии выступят признанные мастера самарского бизнес- и маркетингового сообщества.
Креативный директор и совладелец агентства брендинга и рекламы LENIN Лена Лукина с привлекательной темой "Компания-бренд: стать дороже денег".
Тренер и бизнес-консультант Александра Калабина разложит "по полочкам" "Как повысить доходы, подружив маркетинг и продажи".
Экс-управляющий Поволжским филиалом "Евросети", директор Самарского филиала компании Maykor и владелец производственного предприятия "Самаратрейд" Валентин Друзяк с темой "Как найти свою нишу на перегретом рынке".
Денис Сыроедин, email-стратег, специалист по e-commerce Ayrosa Russia расскажет про "Джессику Альбу & Email-маркетинг".
Серафима Вайханская, руководитель PR-проектов коммуникационного агентства Pinkink даст ответ на вопрос "Кому сегодня нужны они, эти СМИ, зачем с ними дружить и как?".
Ольга Богатова, PR-директор медиа-холдинга "Регион-Медиа" принесет весть "О пользе PR-мероприятий и эффективном cross-promotion".
Андрей Сажнев, руководитель кондитерского направления "Фабрика Качества", основатель проекта "Фабрика-Кухня", финалист федерального ТВ-шоу "Акулы Бизнеса" откроет секреты про "5 маркетинговых трендов пищевого бизнеса".
Конференция практического маркетинга "Волга Бренд 2016" продлится с 9.00 до 18.30.
Вход на мероприятие свободный, предварительная регистрация на сайте премии http://volgabrend.ru — обязательна.
Адрес: ул. Куйбышева, 111, гостиница "Бристоль-Жигули", зал "Дворянский".
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.