САМАРА. 1 СЕНТЯБРЯ. ВОЛГА НЬЮС. Из 11 самарских банков, вошедших в Top500 банков по кредитам юрлицам за первое полугодие 2010 года, только 4 отличились положительной динамикой, пишет Росбизнесконсалтинг.
ООО "Коммерческий Волжский социальный банк" нарастило объем кредитов юрлицам на 64,5% (до 785,09 млн руб.), заняв 422-ю строчку. 100-е место - за ЗАО "ФИА-Банк", которое подняло показатель до 8,062 млрд руб. (рост 24,95%).
Объем кредитов юрлицам ОАО "Волга-Кредит банк" увеличился на 13,87% и составил 2,769 млрд руб., обеспечив 212-ю позицию в рейтинге. Показатель ОАО "АвтоВАЗбанк" (77-е место) вырос до 11,508 млрд руб., или на 13,19%.
Отрицательная динамика по кредитам юрлицам у ЗАО КБ "Лада-Кредит" (454-я строчка), которое опустило показатель на 71,77% (до 698,73 млн руб.). ОАО "Первобанк" (68-е место) сократило объем кредитов до 14,206 млрд руб., или на 27,77%.
На 73-й позиции расположилось ОАО "Национальный торговый банк", которое "уронило" показатель на 15,36% (до 12,514 млрд руб.). Следом идет ОАО "Газбанк" (114-я строчка). Его объем составил 6,780 млрд руб. (падение 19,99%).
ОАО КБ "Солидарность" заняло 127-е место, его показатель упал до 5,526 млрд руб. (на 11,62%). Объем кредитов сократило ЗАО АКБ "Тольяттихимбанк" (113-я строчка) до 6,807 млрд руб., или на 4,11%. Почти не изменило показатель ОАО "Волго-Камский банк" (264-я позиция). Падение составило 0,68% (1,924 млрд руб.).
Последние комментарии
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.