МОСКВА. 3 СЕНТЯБРЯ. ВОЛГА НЬЮС. В пятницу, 3 сентября, в Москве члены совместного стратегического комитета Renault - "АвтоВАЗ" на очередном заседании рассмотрели уровень инвестиций и контракты на поставку оборудования, передает пресс-служба тольяттинского автопредприятия.
Заседание прошло под председательством президента "АвтоВАЗа" Игоря Комарова и старшего вице-президента группы Renault, руководителя региона Евразия Кристиана Эстева.
Члены комитета обсудили график номинации поставщиков комплектующих, планы организации склада комплектующих и послепродажного обслуживания автомобилей R90 и F90.
Они отметили, что все задачи совместного проекта альянса – производство автомобилей под тремя брендами (LADA, Renault и Nissan) на единой платформе B0 – решаются оперативно, все сроки по графику соблюдаются.
Совместный комитет Renault - "АвтоВАЗ" создан в апреле 2008 года для координации работы и практического решения конкретных задач общих проектов группы Renault и ОАО ''АвтоВАЗ''.
Члены комитета со стороны тольяттинской компании: Игорь Комаров, исполнительный вице-президент по производству и техническому развитию Виталий Вильчик, исполнительный вице-президент по финансам и корпоративному развитию Олег Лобанов, вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами Эдуард Вайно, вице-президент по стратегии Григорий Хворостянов.
Члены комитета со стороны Renault: Кристиан Эстев, исполнительный вице-президент по инжинирингу и качеству Одиль Дефорж, исполнительный вице-президент по корпоративному и продуктовому планированию, программам и контролю Филип Клейн, исполнительный вице-президент по производству и логистике Мишель Горнэ, старший вице-президент по корпоративной стратегии и контролю деятельности группы Э. Никола.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
Интересно будет узнать, как изменилось отношение к отслеживанию финансов в бизнесе. Потому что тоже наблюдаю тенденцию роста заинтересованности в системах управления финансами. Плюс появляются новые сервисы на рынке: аспро финансы, adesk