МОСКВА. 3 СЕНТЯБРЯ. ВОЛГА НЬЮС. В пятницу, 3 сентября, в Москве члены совместного стратегического комитета Renault - "АвтоВАЗ" на очередном заседании рассмотрели уровень инвестиций и контракты на поставку оборудования, передает пресс-служба тольяттинского автопредприятия.
Заседание прошло под председательством президента "АвтоВАЗа" Игоря Комарова и старшего вице-президента группы Renault, руководителя региона Евразия Кристиана Эстева.
Члены комитета обсудили график номинации поставщиков комплектующих, планы организации склада комплектующих и послепродажного обслуживания автомобилей R90 и F90.
Они отметили, что все задачи совместного проекта альянса – производство автомобилей под тремя брендами (LADA, Renault и Nissan) на единой платформе B0 – решаются оперативно, все сроки по графику соблюдаются.
Совместный комитет Renault - "АвтоВАЗ" создан в апреле 2008 года для координации работы и практического решения конкретных задач общих проектов группы Renault и ОАО ''АвтоВАЗ''.
Члены комитета со стороны тольяттинской компании: Игорь Комаров, исполнительный вице-президент по производству и техническому развитию Виталий Вильчик, исполнительный вице-президент по финансам и корпоративному развитию Олег Лобанов, вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами Эдуард Вайно, вице-президент по стратегии Григорий Хворостянов.
Члены комитета со стороны Renault: Кристиан Эстев, исполнительный вице-президент по инжинирингу и качеству Одиль Дефорж, исполнительный вице-президент по корпоративному и продуктовому планированию, программам и контролю Филип Клейн, исполнительный вице-президент по производству и логистике Мишель Горнэ, старший вице-президент по корпоративной стратегии и контролю деятельности группы Э. Никола.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...