САМАРА. 9 СЕНТЯБРЯ. ВОЛГА НЬЮС. Администрация Самары объявила конкурс на право заключения концессионного соглашения в отношении клуба "Дружба", который располагается в парке "Дружба". Здание площадью 32 кв. м располагается на земельном участке площадью 140 807 кв.м.
Срок действия концессионного соглашения – 30 лет со дня заключения концессионного соглашения.
Размер концессионной платы не менее 45 тыс. рублей в месяц. Значение подлежит увеличению 0,2.
Победитель конкурса должен будет произвести реконструкцию на сумму не менее 1 млн руб.
В июле появилась информация, что парк "Дружба" станет вторым объектом паркового хозяйства, по которому городские власти намерены заключить концессионное соглашение.
"Там будет культурно-развлекательная часть, спортсооружения, велосипедные дорожки, детские площадки. Зимой обязательно должны работать каток, лыжня. Предполагается организовать вольер для выгула собак", – сообщил тогда директор МП "Парки Самары" Александр Медведев.
На тот момент шла процедура оформления объектов недвижимости, расположенных в парке, в собственность муниципалитета.
"В парке "Дружба" имущество до конца не оформлено, там есть кое-какие проблемы. Так что в концессию этот парк будет передан не скоро, точно не при этом составе администрации", – говорит руководитель департамента управления имуществом Самары Дмитрий Феоктистов.
Первым парком, по которому было заключено концессионное соглашение, стал парк им. Гагарина.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...