В Самаре на ул. Мичурина, 54 на первом этаже здания, принадлежащего "Ростелекому", состоялось торжественное открытие магазина "Пятерочка". Он стал седьмой торговой точкой, открытой на освободившемся объекте связи в Самарской области в рамках соглашения сети универсамов с телекоммуникационной компанией.
"Здание на улице Мичурина хорошо известно горожанам, - комментирует финансовый директор Самарского филиала ПАО "Ростелеком" Андрей Макаров, - долгие годы здесь были расположены переговорный пункт и телеграф. Но мы развиваемся, и услуги коллективного доступа сменили современные технологии. Сегодня абоненты компании могут общаться с друзьями, родными и деловыми партнерами через Интернет, по домашнему или мобильному телефонам, при помощи видеоконференций. Переговорный пункт стал нерентабельным, и помещение в центре города в районе с отличной транспортной развязкой и плотной застройкой отлично подошло для открытия на его площадях нового универсального магазина".
Новый универсам "Пятерочка" занимает площадь около 700 квадратных метров, рациональная планировка торгового зала позволила организовать просторные проходы с удобной навигацией. По словам жителей города, принявших участие в праздничном открытии универсама, они давно ждали этого момента. "Маршрут для меня знакомый, - поделилась пенсионерка Валентина Беляева, проживающая неподалеку, на улице Больничной. - Раньше я часто ходила на телеграф, родственникам звонила, а сейчас за продуктами буду приходить. Очень удобно, когда такой большой магазин рядом, можно купить наше, российское, и цены хорошие".
Ранее Ростелеком предоставил собственные площади под универсамы "Пятерочка" в п. Мехзавод, на улицах Ново-Вокзальной и Тополей в Самаре, на бульваре Буденного в Тольятти и на проспекте Победы в Новокуйбышевске. На этих объектах была произведена замена оборудования и установлены новые компактные устройства, что позволило высвободить в общей сложности более 3 000 квадратных метров.
Федеральная торговая сеть "Пятерочка" и ПАО "Ростелеком" в 2015 году подписали Соглашение о намерениях, в рамках которого компании создают условия для долгосрочного и взаимовыгодного сотрудничества, направленного на повышение эффективности использования объектов недвижимости Ростелекома. Программа редевелопмента охватывает большинство регионов присутствия Ростелекома.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.