МОСКВА. 10 СЕНТЯБРЯ. ВОЛГА НЬЮС. Структура "Газпрома" требует через суд с одного из офшоров "КЭС-Холдинга" Виктора Вексельберга более 16 млрд руб. Как пишет "Коммерсантъ" со ссылкой на свои источники, иск подан в суд с целью получить подконтрольные КЭС акции "Волжской ТГК".
В суд было подано заявление от ЗАО "Газэнергопром-инвест" (на 100% принадлежит Газэнергопромбанку, которым владеет "Газпромрегионгаз", входящий в группу "Газпром") к одному из офшоров "КЭС-Холдинга" — Berezville Investment Ltd. Иск был подан по договоренности сторон, чтобы отгородиться от других кредиторов холдинга, полгают эксперты.
КЭС контролирует предположительно более 48% акций ТГК-7. Вторым по величине акционером ТГК-7 является Федеральная сетевая компания (ФСК) с 30% акций. ТГК-7 (Волжская ТГК) в ходе реформы РАО ЕЭС должна была быть продана консорциуму КЭС и "Газпрома". К тому моменту КЭС уже владела 23% акций ТГК-7. Но в ходе продажи холдинг самостоятельно выкупил лишь допэмиссию — 12,9% акций за 11,9 млрд руб.
Оставшиеся 30% (это размер пакета государства в ТГК-7) холдинг должен был приобрести в рассрочку у ФСК, но не смог расплатиться в установленный срок. Поэтому ФСК остается акционером ТГК-7, хотя за внесенный аванс в пользу ФСК КЭС получила 2,15% акций энергокомпании. В январе КЭС объявляла оферту миноритариям ТГК-7, но ее итоги не раскрывала. Вчера стало известно, что миноритарный акционер ТГК-7 Prosperity Capital Management также продал свой пакет (6,3%) КЭС.
Летом "Ъ" стало известно, что часть пакета акций КЭС в ТГК-7 (около 11%) была заложена "Газпрому" по займу на сумму 13,5 млрд руб., срок этого договора истек 1 августа. На какие цели компания занимала эти деньги и вернула ли их, стороны не сообщали, отмечая лишь, что у них "партнерские отношения".
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.