МОСКВА. 10 СЕНТЯБРЯ. ВОЛГА НЬЮС. Структура "Газпрома" требует через суд с одного из офшоров "КЭС-Холдинга" Виктора Вексельберга более 16 млрд руб. Как пишет "Коммерсантъ" со ссылкой на свои источники, иск подан в суд с целью получить подконтрольные КЭС акции "Волжской ТГК".
В суд было подано заявление от ЗАО "Газэнергопром-инвест" (на 100% принадлежит Газэнергопромбанку, которым владеет "Газпромрегионгаз", входящий в группу "Газпром") к одному из офшоров "КЭС-Холдинга" — Berezville Investment Ltd. Иск был подан по договоренности сторон, чтобы отгородиться от других кредиторов холдинга, полгают эксперты.
КЭС контролирует предположительно более 48% акций ТГК-7. Вторым по величине акционером ТГК-7 является Федеральная сетевая компания (ФСК) с 30% акций. ТГК-7 (Волжская ТГК) в ходе реформы РАО ЕЭС должна была быть продана консорциуму КЭС и "Газпрома". К тому моменту КЭС уже владела 23% акций ТГК-7. Но в ходе продажи холдинг самостоятельно выкупил лишь допэмиссию — 12,9% акций за 11,9 млрд руб.
Оставшиеся 30% (это размер пакета государства в ТГК-7) холдинг должен был приобрести в рассрочку у ФСК, но не смог расплатиться в установленный срок. Поэтому ФСК остается акционером ТГК-7, хотя за внесенный аванс в пользу ФСК КЭС получила 2,15% акций энергокомпании. В январе КЭС объявляла оферту миноритариям ТГК-7, но ее итоги не раскрывала. Вчера стало известно, что миноритарный акционер ТГК-7 Prosperity Capital Management также продал свой пакет (6,3%) КЭС.
Летом "Ъ" стало известно, что часть пакета акций КЭС в ТГК-7 (около 11%) была заложена "Газпрому" по займу на сумму 13,5 млрд руб., срок этого договора истек 1 августа. На какие цели компания занимала эти деньги и вернула ли их, стороны не сообщали, отмечая лишь, что у них "партнерские отношения".
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
Интересно будет узнать, как изменилось отношение к отслеживанию финансов в бизнесе. Потому что тоже наблюдаю тенденцию роста заинтересованности в системах управления финансами. Плюс появляются новые сервисы на рынке: аспро финансы, adesk