На пересечении Московского и Ракитовского шоссе 20 июля в тестовом режиме запустили часть левой стороны тоннеля "на выезд из города". Об этом рассказал директор ООО "Самаратрансстрой" Сергей Сурков.
Еще одна полоса - "в город" - будет запущена в субботу после перекрытия Волжского шоссе. Начальник участка Павел Оськин сообщил, что дорога будет закрыта для того, чтобы начать работы по устройству кольца и примыкания к Волжскому шоссе.
"Работы займут около трех недель, а уже к первому сентября планируем запустить эту развязку в полном объеме: верхний уровень и тоннель", - отметил он.
Рабочие уже приступили к устройству другой части кольца, примыкающей к Ракитовскому шоссе. Там устраивают дублер, с которого можно будет осуществлять поворот с Московского на Ракитовское шоссе.
Кроме того, к сентябрю завершат обустройство насосных станций. Здесь уже стоят резервуары, осталось подвести питающие токи и запустить станции.
После завершения всех работ на развязке будет работать по три полосы движения в обе стороны - как в тоннельной части, так и на кольце, на котором также расположатся пешеходные и велодорожки.
Помимо этого, Сергей Сурков рассказал о работах на развязке на пересечении проспекта Кирова и Московского шоссе. Здесь также планируется запустить движение по тоннелю 1 сентября.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой