Ростелеком и Wargaming расширяют сотрудничество в рамках тарифного плана "Игровой", разработанного специально для российских поклонников онлайн-игр. Пользователям тарифа теперь доступен эксклюзивный сторожевой корабль "Адмирал Макаров" в популярной военно-морской игре World of Warships, а также другие игровые преимущества.
При подключении тарифного плана "Игровой" и активации опции World of Tanks/World of Warships каждый абонент Ростелекома в дополнение к существующим преимуществам в "Танках" получит премиум-корабль шестого уровня "Адмирал Макаров" под руководством командира с тремя очками навыков, а также премиум-аккаунт в военно-морском онлайн-экшене World of Warships. Премиум-аккаунт позволяет игрокам быстрее развиваться в игре, обеспечивая дополнительные 50% к заработку кредитов и опыта.
"Появление специального тарифного плана "Игровой" вызвало большой интерес у фанатов World of Tanks, потому что, помимо надежности и высокой скорости передачи данных, он предлагает эксклюзивную военную технику, которая недоступна больше никому. Теперь в тарифе появилось специальное предложение для поклонников военно-морской игры World of Warships. Желаем всем пользователям тарифа "Игровой" новых побед и на суше, и на море", - отметила вице-президент по работе с массовым сегментом ПАО Ростелеком" Диана Самошкина.
"Тариф "Игровой" не только предоставляет выгодные условия при подключении: он дает начинающим игрокам возможность опробовать преимущества премиум-аккаунта и уникальные модели военной техники, - говорит Константин Каменев, глава отдела Business Development на территории СНГ. - "Танкисты" уже успели насладиться тарифным планом, и мы с радостью предоставляем эту возможность и морским командирам".
Ростелеком занимает лидирующее положение на российском рынке высокоскоростного доступа в Интернет1, обслуживая более 12,5 млн домохозяйств и предприятий. Предлагая широкую линейку тарифов на "Домашний интернет" для различных стилей потребления, Ростелеком также развивает нишевые предложения. Одно из таких целевых предложений - тарифный план "Игровой", который стал доступен для подключения в начале 2016 года и с тех пор пользуется высокой популярностью среди онлайн-игроков.
Узнать подробности о тарифном плане "Игровой", доступных игровых опциях и способах их подключения можно в центрах продаж и обслуживания Ростелекома, на сайте rt.ru и по бесплатному телефону 8-800-100-0-800.
[¹] По данным аналитического агентства "ТМТ Консалтинг" по итогам I квартала 2017 года.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.