Самарское управление ФАС России признало необоснованными жалобы ООО "Стройиндустрия" и ООО "Сноулифт" на действия МАУ "Парки Самары" при проведении конкурса на строительство колеса обозрения в парке им. Гагарина. Об этом Волга Ньюс сообщили в пресс-службе ведомства.
Напомним, торги состоялись 28 сентября, заявки на изготовление аттракциона "Колесо обозрения высотой 55 метров" поступили от трех компаний - ООО "Айрон-Кат", ООО "ПО "ГРОС" и ООО "Глобал". Но допущено к торгам было только ООО "Глобал", предложившее выполнить работы за 72,5 млн руб., оно, соответственно, и стало победителем конкурса.
Компании "АйронКат" и "ГРОС" были готовы выполнить работы за 58,7 млн и 70 млн руб., соответственно. Однако их к участию в торгах не допустили в связи с непредставлением ряда необходимых документов, пояснялось в протоколе рассмотрения заявок.
Согласно условиям контракта, не позднее чем через 290 дней с момента подписания контракта ООО "Глобал" должно завершить работы по монтажу колеса обозрения, то есть к лету 2018 года.
Однако 5 октября подписание договора с победителем конкурса было приостановлено по решению Самарского УФАС в связи с проверкой по заявлению пермской компании "Стройиндустрия", которая обращала внимание на то, что на подачу заявок отводились дни с 25 по 27 сентября, тогда как по закону должно быть не менее пяти суток. С претензией в УФАС 9 октября также вышло самарское ООО "Сноулифт", руководитель которой объяснял, что общество якобы просто не успело подать заявку на участие в конкурсе.
Средства на реализацию проекта МАУ "Парки Самары" возьмет в кредит в коммерческом банке.
В пресс-службе регионального управления ФАС Волга Ньюс пояснили, что с момента оглашения резолютивной части решения ведомство заказчик уже имеет право заключить договор с компанией - победителем конкурса. Таким образом, ограничения с процедуры заключения контракта с ООО "Глобал" сняты.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.