Впервые в студии Областного радио Глава региона Дмитрий Азаров. Выбор площадки не случаен: благодаря технической модернизации сегодня "Радио России-Самара" вещает в FM-диапазоне на территории всей Самарской области, а значит, его можно услышать даже в самых отдаленных точках региона.
Дмитрий Азаров готов ответить на вопросы сельчан. В центре обсуждения — большие проблемы глубинки. То, что волнует людей, живущих на селе за десятки, а то и сотни километров от областного центра. На связи со студией корреспонденты, находящиеся в разных точках Самарской области. Но главным модератором в студии "Радио России" выступит легенда областного радио — журналист Татьяна Маркушина. Это человек, которого сельчане не просто хорошо знают, но и доверяют.
Принять участие может каждый житель нашей губернии! Оставляйте свои вопросы главе региона о жизни и проблемах села в гостевой книге на сайте tvsamara.ru. Все вопросы будут переданы главе региона.
Слушайте большой радиомост 6 марта в 17.10 на "Радио России-Самара" (95,3FM).
Для любителей видеоконтента, 7 марта в программе "Вести-Самара" будут подведены итоги радиомоста с главой региона Дмитрием Азаровым. Следите за анонсами на ресурсах ГТРК "Самара".
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.