САМАРА. 23 СЕНТЯБРЯ. ВОЛГА НЬЮС. Доходная и расходная части бюджета Территориального фонда обязательного медицинского страхования (ТФОМС) Самарской области увеличились на 604,7 млн руб., передает корреспондент Волга Ньюс.
В четверг, 23 сентября, состоялось заседание правительства Самарской области, в ходе которого рассматривались изменения в закон "О бюджете ТФОМС" на этот год.
Дополнительные средства в бюджет фонда поступят из трех источников: областного бюджета, от увеличения собираемости налогов, а также повышения финансирования национального проекта "Здоровье".
В итоге, доходы бюджета ТФОМС в 2010 году составят 10,8 млрд руб., расходы - 10,9 млрд руб.
ТФОМС был создан в 1993 году. Является основной государственной структурой на территории области аккумулирующей финансовые средства обязательного медицинского страхования, выделяемые на оказание бесплатных медицинских услуг.
Через страховые компании денежные потоки из ТФОМС направляются в медицинские учреждения, работающие в этой системе. Фонд имеет 9 филиалов.
ТФОМС работает с 7-ми страховыми медицинскими организациями: ООО МСК "АСКО-ВАЗ", ЗАО СК "Самара-Мед", ЗАО МСК "ВИТА-Мед", ОАО СК "АСКОМЕД", ЗАО СК "Альянс-Мед», филиал ЗАО "МАКС-М" в Самаре, филиал ООО СК "Ингосстрах-М".
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.