В пятницу, 6 апреля, в Самарской городской думе прошел первый "Школьный парламентский час". Для старшеклассников школы №58 его провел председатель парламента Алексей Дегтев. На такие мероприятия планируется приглашать учеников всех 159 школ Самары, для этого к проекту должны присоединиться и городские, и районные депутаты.
Алексей Дегтев подробно рассказал об истории самоуправления в Самаре, в частности, о том, что городская дума была образована в 1871 году. Было избрано 72 представителя из трех купеческих гильдий, из них избирали состав управы и городского голову. В сегодняшней думе работает всего 41 депутат.
Спикер подробно рассказал школьникам о реализации федерального закона №131, который регламентирует систему местного самоуправления.
"Главная цель реформы - близость жителей к своим депутатам, - подчеркнул Дегтев. - Были созданы внутригородские администрации, чтобы вопросы обрезки деревьев и ям на дорогах не выносились на уровень города и области, а решались на месте. У районных администраций есть для этого и деньги, и полномочия".
Спикер думы отметил, что в городе много проблем, и их решение напрямую зависит от молодежи.
"У вас будет право избирать и быть избранными, участвовать в самоуправлении, - пояснил Дегтев. - При гордуме есть молодежный парламент, и в него можно быть избранным с 14 лет. Здесь вы сможете реализовать все свои планы и амбиции, а потом продолжить работу в Общественном совете думы или в Общественной палате при главе города".
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.