В воскресенье, 6 мая, в рамках рабочего визита в Самару заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Андрей Чибис посетил контрольно-диспетчерский пункт оперативной службы управляющей компании "Визит-М". Объект оборудован современной системой управления инфраструктурой многоквартирного дома, разработанной IT-специалистами самой УК.
Ее руководитель Александр Сметанин доложил замминистра, что компания обслуживает почти 30 высотных домов. В основном это 22-24-этажные здания. Количество сотрудников в компании - около 500. Многие из них получили соответствующее образование и имеют необходимые лицензии.
Затем инженеры УК рассказали непосредственно о системе диспетчеризации сетей МКД. По их словам, она позволяет уменьшить внутридомовые расходы и проводить мониторинг потребления коммунальных ресурсов. Как рассказал диспетчер Виталий Жданов, также происходит снижение времени на принятие управленческих решений при аварийных ситуациях за счет видеоконтроля помещений.
Андрею Чибису в режиме онлайн продемонстрировали, как происходит очистка теплообменников в одном из домов.
В свою очередь, замминистра побеседовал с жильцами во дворе дома №138 по ул. Мичурина. Его удивило, что никто из них не высказал претензий в адрес управляющей компании. "Часто критика УК не случайна. Уровень потребностей у жителей растет, и УК должны этому соответствовать. Правда, не всегда это получается. Поэтому радует, когда есть положительный опыт, - пояснил замминистра строительства и ЖКХ РФ. - Хорошо, когда IT-специалистами внедряются передовые технологии, а слесари не проходят в квартиру в грязных кирзовых сапогах, а надевают бахилы. И дистанционно можно проследить, как ведутся те или иные работы".
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.