Alliance Rostec Auto B.V. (совместное предприятие Ростеха и Renault) сделает предложение по выкупу акций АвтоВАЗа у миноритарных акционеров, сообщает tass.ru со ссылкой на председателя совета директоров АвтоВАЗа Сергея Скворцова.
"В полном соответствии с российским корпоративным законодательством, законом об акционерных обществах, после консолидации 75% мы подадим на следующей неделе необходимые документы в ЦБ, чтобы провести так называемое обязательное предложение к выкупу (акций у миноритариев)", - рассказал Скворцов.
Госкорпорация "Ростех" и Renault в октябре завершат рекапитализацию АвтоВАЗа на 107 млрд руб., в результате которой Alliance Rostec Auto B.V. увеличит долю в российском автопроизводителе с 64,6% до 83,5%, сообщал журналистам в апреле глава госкорпорации Сергей Чемезов.
По словам Скворцова, переходить на прямое владение акциями АвтоВАЗа альянс Renault и Ростеха не планирует. "СП сохранится в той или иной форме - мы не планируем переходить на прямое владение. Наличие совместного холдинга создает дополнительный комфорт акционерам", - сказал Скворцов.
Цена выкупа, в соответствии с законодательством, определяется как средневзвешенная за последние шесть месяцев. "О дальнейших планах пока говорить не будем - мы движемся шаг за шагом: закончили закрытую подписку, сделаем обязательное предложение рынку и довнесем 20 млрд вклада в капитал без увеличения доли, о которых мы говорили примерно в сентябре", - отметил Сергей Скворцов.
Комментируя вопрос о возможности доведения доли холдинга в АвтоВАЗе до 100% и делистинга компании с Московской биржи, Скворцов отметил, что нужно двигаться постепенно и проанализировать результаты, которые даст обязательное предложение, то есть сколько акций будет предъявлено к выкупу.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы