Национальное рейтинговое агентство подтвердило рейтинг кредитоспособности Газбанка на уровне «А+»

МОСКВА. 28 СЕНТЯБРЯ. ВОЛГА НЬЮС. Национальное рейтинговое агентство подтвердило индивидуальный рейтинг кредитоспособности Газбанка на уровне «А+», высокая кредитоспособность, первый уровень. Об этом говорится в сообщении пресс-службы агентства.

«Присвоенная банку рейтинговая оценка отражает растущую диверсификацию его бизнеса, наличие профессиональной управленческой команды, поддержку со стороны собственников, консервативный подход к проведению операций с повышенными рисками и адекватную систему риск-менеджмента. В числе факторов, позитивно влияющих на рейтинговую оценку — диверсифицированная база фондирования, адекватный уровень резервов, хороший уровень капитализации и ликвидных активов банка и умеренный уровень рыночных рисков, которым подвергается банк. Давление на текущий уровень рейтинга оказывают низкая рентабельность (увеличение отчислений в резервы негативно сказывается на прибыльности), обусловленные увеличением проблемной задолженности кредитные риски, снижение рыночной позиции. Агентство полагает, что банк будет наращивать бизнес в соответствии со своей стратегией, что позволит ему повысить рентабельность, сохранив при этом приемлемые показатели качества активов и капитализации», — отметила глава аналитического управления НРА Карина Артемьева.

ЗАО «АКБ «Газбанк» зарегистрировано в 1993 году. Принадлежит Владимиру Аветисяну (14,41%), вице-спикеру Самарской губернской думы Олегу Дьяченко (14,41%), гендиректору ООО «Самарарегионгаз» Андрею Кислову (14,41%), самарскому политику Геннадию Звягину (13,48%), бывшему замгенерального директора ОАО «Средневолжская межрегиональная энергетическая компания» Александру Гридневу (14,41%), министру финансов Самарской области Павлу Иванову (14,41%) и ООО «Бизнес-Элит» (14,46%), бенефициаром которого является Юрий Макушкин.

Последние комментарии

Аркадий Галицын 16 апреля 2025 11:52 "По площадке на ГПЗ-4 есть вопросы": советник губернатора - о строительстве небоскребов в Самаре

Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.

Аркадий Галицын 11 апреля 2025 12:16 В Самаре собираются ограничить высотную застройку

Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.

Аркадий Галицын 29 марта 2025 03:08 Метро или скоростной трамвай: какой вид транспорта нужно развивать в Самаре

Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет

Old Cat 18 марта 2025 13:29 По городу и до аэропорта: в Самаре предложили пустить скоростной общественный транспорт

Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 1 2 3