Во время матча сборных Мексики и Бразилии абоненты компании МегаФон прокачали на стадионе "Самара-Арена" почти 2 Тб мобильного интернет-трафика - на 25% больше, чем во время встречи России и Уругвая. На игре Колумбии с Сенегалом интернет-трафик был примерно таким же, зато звонков в тот день было на 15% меньше - около 90 тысяч минут.
Матч Бразилия - Мексика собрал на стадионе и в фан-зоне на площади Куйбышева, пожалуй, самых ярких гостей Самары. Иностранные болельщики устроили настоящий латиноамериканский карнавал, не забывая при этом звонить и делиться впечатлениями в Интернете. Это делали и российские абоненты МегаФона - только на трибунах стадиона их было свыше 15 тысяч (36% от общего числа зрителей).
С учетом двух часов перед матчем, когда происходят массовые "созвоны", и часа после игры все абоненты и гости сети МегаФона прокачали за время игры на стадионе 2 Тб. В целом за сутки 2 июня интернет-трафик "Самара-Арены" превысил 3 Тб. Скорости передачи данных в сети 4G МегаФона достигали 84 Мбит/с при успешности соединений в 99%. На сеть четвертого поколения пришлось 90% всего объема переданных мобильных данных.
Голосовой трафик на стадионе "Самара-Арена" за сутки составил почти 145 тысяч минут, за матч и часы до и после - более 90 тысяч минут. Успешность соединений также была на уровне 99%. Сеть МегаФона работала без сбоев, в штатном режиме.
Ожидаемо высокой оказалась нагрузка на базовые станции оператора и в самарской фан-зоне. Здесь гостями и абонентами сети МегаФона было прокачано 665 Гб, суммарная длительность голосовых вызовов достигла 83 тыс. минут.
"Уже одни эти цифры говорят о том, какого уровня игры проходят в Самаре. Отвечая ожиданиям наших абонентов и зарубежных гостей, сеть МегаФона за считанные часы пропускает терабайты трафика и десятки тысяч звонков, общую продолжительность которых на "Самара Арене" только 2 июня можно было сравнить с полутора тысячами футбольных матчей. Футболу мирового уровня сопутствует столь же высокое качество связи", - отмечает директор Самарского отделения компании "МегаФон" Максим Токаренко.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.