В пятницу, 6 июля 2018 года, состоялась встреча врио заместителя председателя правительства Самарской области — министра промышленности и технологий Самарской области Николая Брусникина и министра тяжелого машиностроения Индии Анната Гетте.
Ключевой темой общения стало взаимовыгодное сотрудничество предприятий губернии с зарубежными партнерами. Так, сызранское акционерное общество "ТЯЖМАШ" с индийской республикой связывают более чем 15-летние деловые отношения в части поставок оборудования для энергетического сектора.
Для сферы атомной энергетики Индийской республики в 2005 году был поставлен комплект гидравлических амортизаторов (АЭС "Куданкулам"). В 2016 АО "ТЯЖМАШ" заключило ряд крупных контрактов на поставку широкой номенклатуры оборудования для блоков № 3 и № 4 той же АЭС.
Сейчас для обеспечения контроля за ходом изготовления оборудования на "ТЯЖМАШ" действует представительство Индийской корпорации по атомной энергии.
"Самарская область — один из ведущих центров российского машиностроения. Внешнеторговый оборот между нашим регионом и Республикой Индия в 2017 году составил 170,9 миллионов долларов США. И, как мы видим, темпы роста торгового оборота год от года увеличиваются", — отметил Николай Брусникин.
В свою очередь министр тяжелого машиностроения Индии подчеркнул важность сотрудничества с Самарской областью и выразил уверенность, что партнерские отношения будут развиваться и дальше. В ходе встречи Аннат Гетте пригласил главу областного минпрома посетить республику.
В рамках визита в Самару индийская делегация также посетила матч четвертьфинала между национальными сборными Швеции и Англии и познакомилась с городом. Аннат Гетте отметил высокий уровень подготовки города к чемпионату мира по футболу и поблагодарил за гостеприимство.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Предлагаю сделать Азарова почетным гражданином за выдающийся вклад в развитие Самары и области и сделать пожизненным сенатором с передачей этого права по наследству с выплатой ежемесячногр вознаграждения за великие труды. Столько сделал, что и неназовешь ни сразу, ни потом.
А если деревня не газифицирована? Еще столетие ждать? Внуки Миллера подсуетятЬся???