Во вторник, 31 июля, в Самаре пройдет стратегическая сессия "Кадровая стратегия - достояние региона". Ожиданиями от ее работы поделилась заместитель председателя Поволжского банка ПАО "Сбербанк" Светлана Арнаутова, которая примет участие в работе секции "3К: Кадровая корпоративная культура" с мастер-классом "Корпоративное развитие лидеров".
"Ключевая цель новой кадровой стратегии - позволить талантливым, перспективным сотрудникам проявлять и реализовывать свой потенциал в профессии. Поэтому важной темой моего выступления станут роль руководителя при работе с сотрудниками, развитие наставничества в организациях, управление карьерой", - рассказала Светлана Арнаутова.
"В части важных трендов, которые хотелось бы обсудить с экспертами, - развитие кадровой стратегии в цифровую эпоху", - добавила она.
Напомним, работа стратегической сессии "Кадровая стратегия - достояние региона" будет поделена на три секции: "#Кадросфера", "3К: Кадровая Корпоративная Культура" и "Мир новых профессий. Перспективы и вызовы будущего". В работе секций примут участие глава региона Дмитрий Азаров, представители московской школы управления Сколково, РАНХиГС, АНО "Россия - страна возможностей", общественники, представители образовательных организаций и просто активные граждане.
Это уже третья тематическая сессия за последний месяц. Первая была посвящена вопросам отрасли ЖКХ и благоустройства, вторая - качеству оказания медицинской помощи.
Результатом работы сессий должны стать конкретные идеи для включения в стратегию развития Самарской области, которая носит название "Стратегия лидерства". Инициатор такого формата работы над стратегией - Дмитрий Азаров.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.