В Самарской области в среду, 22 августа, состоится шестая региональная стратегическая сессия, которая будет посвящена теме "Новая жизнь села". Участвовать в ней планирует председатель комитета по сельскому хозяйству и продовольствию Самарской губернской думы Александр Живайкин. В беседе с Волга Ньюс о предстоящей сессии он подчеркнул, что без развития села ни о каком развитии региона говорить нельзя.
Александр Живайкин рассказал, что в сессии примет участие вся фракция партии "Единая Россия" Самарской губернской думы. Также он сообщил, что депутатами, в том числе членами фракции и профильного комитета, были сформированы предложения, прозвучавшие в процессе работы над программой агропромышленного развития региона. И эти предложения, по его словам, должны быть озвучены на сессии.
"В любом случае мы все понимаем, что без сбережения населения на сельской территории ничего не добиться, - отметил Александр Живайкин, добавив, что этого не добиться без развития инфраструктуры в сельской местности. - Всеми благами, которыми пользуется городской житель, должен пользоваться и житель села. Без создания инфраструктуры, без развития государственных и не только услуг мы не привлечем людей на сельские территории".
Более того, после завершения сессии, по словам Александра Живайкина, итоги ее будут также обсуждаться на заседании фракции "Единой России" в губернской думе. "То есть если какие-то идеи, предложения не будут разобраны во время сессии, мы обязательно дополнительно их обсудим в рабочем порядке", - пояснил депутат.
Говоря же о формате работы над стратегией в целом, он особенно отметил важность того, что к ней привлекаются граждане - именно благодаря этому, по мнению Александра Живайкина, будет разработана народная единая программа развития региона.
При этом он подчеркнул, что во всех районах, где он участвовал в обсуждении стратегии развития, высокий уровень активности проявляла молодежь. В качестве примера он привел Волжский, Кинельский и Сергиевский районы. "Люди не безразличны к тому, что происходит вокруг них. Наверное, это благодаря напору и настойчивости Дмитрия Игоревича Азарова, который смог донести до жителей простую мысль: если мы сами не поработаем на благо своей Родины, то никто этого не сделает за нас, - убежден Александр Живайкин. - Так что это не "мыльный пузырь" - это была настоящая, реальная, хорошая работа. Надеюсь, также мы будем и контролировать исполнение данной программы".
Привлечение широкого круга общественности к обсуждению стратегии, по его мнению, очень важно. Такие документы нельзя разрабатывать в кабинетах, уверен Александр Живайкин. Кроме того, он считает очень эффективным привлечение к участию в сессиях большого количества экспертов из других регионов. "Эта идея, кстати, также принадлежит Дмитрию Игоревичу Азарову", - напоминает депутат и поясняет, что благодаря опыту других регионов удается по-новому взглянуть на какие-то проблемные ситуации, увидеть иные пути их решения и сразу же применить их в жизни.
Напомним, стратегические сессии проводятся в рамках работы над долгосрочной стратегией развития региона. Региональным обсуждениям предшествовали местные - на них шла речь о развитии муниципальных образований.
В сессиях участуют чиновники регионального, муниципального и федерального уровней, бизнесмены, депутаты и общественники. Инициатива по работе над стратегией в таком масштабном режиме принадлежит главе региона Дмитрию Азарову.
Уже состоялись региональные стратегические сессии, посвященные вопросам ЖКХ и благоустройства, здравоохранения, кадровой политики, экономики, развития малых городов.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.