Ростелеком и Wargaming расширяют сотрудничество в рамках тарифного плана "Игровой", разработанного специально для российских поклонников онлайн-игр. Пользователям тарифа в сентябре 2018 года стал доступен эксклюзивный истребитель Як-3Т в популярном военно-воздушном экшене World of Warplanes. Теперь во всех базовых играх от Wargaming есть эксклюзивные преимущества для абонентов Ростелекома, а также полноценный премиум-аккаунт без дополнительной платы.
При подключении тарифного плана "Игровой" и активации опции "Игры Wargaming" абонент "Ростелекома" теперь может получить в свое распоряжение эксклюзивный премиум истребитель VII уровня - Як-3Т. Он развивает скорость до 650 км/час, обладает высокой маневренностью в горизонтальном вираже и на малых высотах. Самолет оснащен крупнокалиберным вооружением, эффективным в ближнем бою (пушка 37-мм НС-37 и две синхронные пушки 20-мм Б-20).
"По данным аналитиков, в России примерно треть населения регулярно сражается в онлайн-играх. Мы развиваем "Игровой" таким образом, чтобы удовлетворить максимум потребностей игроков с разными интересами и предпочтениями. Теперь быстрее добиваться убедительных побед смогут поклонники отечественных ВВС: они получили легендарный истребитель Як-3Т, который особо опасен в ближнем бою. Желаем всем пользователям тарифа "Игровой" новых побед на суше, на море и в воздухе", - подчеркнула вице-президент по работе с массовым сегментом Ростелекома Диана Самошкина.
"С гордостью передаем Як-3T любителям яростных воздушных сражений в World of Warplanes. Уверен, им понравится, насколько точно виртуальная машина соответствует техническим характеристикам и боевому духу своего прототипа", - прокомментировал Андрей Жугарь, Publishing Director World of Warplanes.
Компания "Ростелеком" первой на мировом рынке в 2016 году запустила специальный тарифный план для поклонников онлайн-игр - "Игровой", базовым партнером которого стал Wargaming.
Первым эксклюзивом для абонентов Ростелекома стал танк VIII уровня T-44-100 (Р), включая прокачанный на 100% экипаж с навыком "Боевое братство", дополнительный камуфляж, уникальную наклейку войск связи СССР, обвесы в виде катушки и мачты связи, а также слот в ангаре. В 2017 году стал доступен премиум крейсер VI уровня "Адмирал Макаров" под руководством командира с тремя очками навыков.
Во всех трех играх на время пользования тарифным планом "Игровой" абоненты Ростелекома автоматически получают премиум аккаунт, который позволяет игрокам быстрее развиваться в игре, обеспечивая дополнительные 50% к заработку кредитов и опыта.
На протяжении трех лет компания развивает полноценную виртуальную экосистему, в которой будет доступно все, что нужно онлайн-игроку, включая максимальную скорость передачи данных, минимальный пинг и различные эксклюзивные преимущества от самых популярных игр для абонентов Ростелекома.
Только до 30 сентября 2018 года в большинстве регионов России есть возможность подключить тарифный план "Игровой" и пользоваться им два месяца на специальных условиях - за 690 рублей в месяц (на 19% ниже базовой стоимости).
Узнать подробности о тарифном плане "Игровой", доступных игровых опциях и способах их подключения можно в центрах продаж и обслуживания Ростелекома, на сайте rt.ru и по бесплатному телефону 8-800-100-0-800.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?