Отель "Holiday Inn" в начале декабря станет местом встречи бизнесменов, желающих узнать глобальные тренды и перспективы в экономике, отточить лидерские качества, получить новые знания о бизнесе, сформировать новые привычки и освоить системы достижения результата. Участники обсудят актуальные и проблемные темы для бизнеса, поделятся историями успеха.
Школа бизнеса "Маэстро" - организатор Summit Maestro Samara - пригласила на ежегодную встречу высшего руководства компаний лучших спикеров, владеющих технологиями по развитию компаний, управлению персоналом и личной эффективности. Работа развернется одновременно на пяти площадках и познакомит участников встречи со стратегическим планированием, современным пониманием лидерства, возможностями нетворкинга и лайфхаками от мастеров бизнеса. На площадке TED будут идти вдохновляющие выступления спикеров, разных по роду деятельности и имеющих огромный опыт.
По замыслу организаторов, участники встречи получат знания о том, что влияет на достижения стратегических целей, определят факторы рисков текущих стратегий и создадут пошаговый план действий для развития бизнеса.
В качестве спикеров на форуме выступят Сергей Макшанов - эксперт №1 по стратегическому
планированию и экономическим сценариям, управляющий партнер ГК "АРБ-Про"; Роман Копосов - техноброкер, эксперт по коммерциализации новых технологий промышленным и сервисным компаниям, независимый директор и ментор технологических компаний, руководитель направления "Технологический консалтинг" в ГК "АРБ-Про"; Сергей Дерябин - предприниматель, владелец Яхтенной компании "Sailing Art", имеющий более 25 лет управленческого опыта, 15 из которых - на топ-позициях в российских и зарубежных компаниях; Павел Попов - эксперт в области операционного управления, первый заместитель генерального директора по операционному управлению ОАО "Объединенная ракетно-космическая корпорация"; Игорь Дубинников - основатель и генеральный директор инвестиционного фонда ААА TRUST, спикер StartUpTour, ведуший StartUpVillage и Open Innovations Технопарк Сколково, играющий тренер №1 в РФ, автор книги "Твоя бизнес-идея. Мечтать и создавать" и другие.
Последние комментарии
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.