В середине октября АО "Тяжмаш" получило заказ на поставку транспортно-передаточного комплекса для судостроительной верфи АО "ПО "Севмаш".
Как сообщает сайт сызранского предприятия, стоимость работы, которую выполнит завод, - 1,8 млрд руб. с НДС. В эту сумму включено создание оборудования, необходимого для вывода из дока судов и грузов, а также строительно-монтажные операции под ключ.
В течение семнадцати месяцев предприятие должно будет изготовить и смонтировать на объекте самоходный трансбордер грузоподъемностью 2 тыс. т и самоходную транспортную систему продольно-поперечного перемещения.
Также заводу предстоит реконструкция двух участков набережной, примыкающих к передаточному причалу, удлинение этого причала вместе с подтрансбордерными путями и демонтаж существующих фундаментов. В планах - масса других нестандартных операций, например, организация подземных очистных сооружений и установка прожекторной мачты.
В рамках заказа АО "Тяжмаш" предстоит освоение совершенно новой продукции. Но опыт сотрудничества с судостроительными предприятиями у коллектива уже накоплен: по заказу того же АО "ПО "Севмаш" коллектив участвовал в реконструкции валопроводов для атомного ракетного крейсера "Адмирал Нахимов", а весной этого года заводу было доверено изготовление высокотехнологичных кранов для "Северной верфи".
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.