Регоператор ТКО расширил состав владельцев

В структуре руководства регионального оператора по обращению с твердыми коммунальными отходами (ТКО) ООО "ЭкоСтройРесурс" произошли изменения. Директором общества с 11 января 2019 г. стала Наталья Ржевская. Вместе с исполнительным директором компании Вячеславом Дормидонтовым, также возглавляющим ООО СК "Родник", она входит в состав комитета по МСУ совета депутатов Советского района Самары.

В пятом созыве городской думы Самары (с 2010 по 2016 гг.) Наталья Ржевская (на тот момент Михайлова) возглавляла комитет по местному самоуправлению, Вячеслав Дормидонтов был зампредседателя думы.

По данным ИАС Seldon Basis, Наталья Ржевская входит в число совладельцев региональной общественной организации "Движение в защиту прав и свобод "За Самару!", владеет долями по 30% в ООО "Авиаавто" и ООО "СЦС Авто".

Помимо этого, в конце 2018 г. произошли изменения и в составе собственников ООО "ЭкоСтройРесурс". Так, если прежде в числе владельцев были Василиос Зиакас (33,33%) и ООО "Капитал Актив" (66,67%), то теперь список этот пополнился Валерием Елуферьевым.

Утверждены тарифы на вывоз мусора в 2019 году Утверждены тарифы на вывоз мусора в 2019 году
Утверждены тарифы на услуги регионального оператора ООО "ЭкоСтройРесурс" на 2019 год, сообщает министерство энергетики и ЖКХ Самарской области. Согласно новому проекту приказа о нормативах накопления твердых коммунальных отходов (ТКО), для городских округов будет применяться показатель на 1 кв. м общей площади жилого помещения, а не исходя из количества проживающих.

Соответственно, изменились и доли совладельцев: Василиосу Зиакосу и Валерию Елуферьеву принадлежит по 20% долей в уставном капитале ООО, "Капитал Активу" - 60%.

"Капитал Актив" принадлежит Татьяне Звягиной, Сергею Елисееву и Андрею Пашкову - человеку, который в 2013 г. неожиданно стал известен как собственник ФК "Крылья Советов", а впоследствии способствовал входу в совет директоров футбольного клуба Александра Милеева.

Василиоса Зиакаса в свое время называли советником экс-губернатора Самарской области Владимира Артякова и человеком ГК "Ростех".

Валерий Елуферьев, согласно сведениям ИАС Seldon Basis, в 2012-2013 гг. владел 100% долями в ООО "Вектор", ООО "Скиф" и ООО "Санкта". Директором всех трех обществ в настоящее время является Сергей Назаров, который также руководит ООО "Техноперспектива". Единственный собственник последнего - Всеволод Витальевич Зайцев. Ему также принадлежит 10% в ООО "Альфа-Транспорт", еще 10% в этом обществе владеет Владимир Акимов - директор ООО "Кедр-1", собственником которого является Виталий Зайцев. .

Напомним, ООО "ЭкоСтройРесурс" стало региональных оператором по вывозу ТКО в Самарской области по итогам конкурса, состоявшегося в октябре прошлого года. "Максимальная приведенная стоимость услуги регионального оператора" на территории всей Самарской области на период до 2027 г. включительно составляет 54,9 млрд рублей.

Последние комментарии

Артем Степаненко 11 октября 2025 23:35 Фрунзенский мост выведут к Южному шоссе многоуровневой развязкой: карта

За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово

Анатолий Илларионов 04 октября 2025 00:54 На основных улицах Самары планируют частично запретить парковку машин

Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.

Петр Югов 25 сентября 2025 09:32 "Стильно, модно, молодежно": зачем банки выпускают светящиеся карты

Классно, что финансовые продукты приобретают визуальный характер — светящиеся карты точно обращают на себя внимание.

Иван Ильич 18 сентября 2025 15:23 Порезали высотки: изменен план застройки микрорайона у телецентра в Самаре

Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31 1 2 3