Арбитражный суд Московской области отказал "Ашану" в расторжении договора аренды с оператором самарского ТРК "Московский" ООО "Московский" ГК "Виктор и Ко" Виктора Суркова, пишет "КоммерсантЪ".
Напомним, первые судебные споры между ритейлером и арендодателем возникли в 2017 году. Тогда "Ашан" в судебном порядке попросил снизить ежегодную арендную ставку из-за существенного уменьшения покупательского траффика после начавшейся осенью 2015 г. масштабной реконструкции Московского шоссе к чемпионату мира по футболу-2018. Помимо этого, якорный арендатор пожаловался на ремонт торгового центра, организацию фермерского рынка и ухудшение качества прилегающей территории и состояния парковки. Как сказано в материалах дела, количество покупателей в 2016 г. по сравнению с 2015-м сократилось на 27%, прибыль по 2016 г. - на 94,61%, товарооборот - на 33,26%. По данным издания, "Ашан" платит за аренду около 200 млн руб. в год. Однако суд не внял доводам торговой сети и отказал в удовлетворении иска. Обжаловать решение в вышестоящих инстанциях не удалось.
В августе 2018 г. уже у оператора торгового комплекса возникли претензии к крупнейшему арендатору. "Московский" попросил суд обязать "Ашан" возобновить коммерческую деятельность и взыскать с него более 49 млн руб. задолженности по арендной плате. В мае после проверки прокуратуры пожарной безопасности ТРК закрылся для посетителей. Как определил суд, "Ашан" приостановил деятельность не по своей инициативе и взыскал с него только 8 млн руб. задолженности.
Как ответили в пресс-службе "Ашана", ритейлер продолжит попытки покинуть ТРК "Московский". "В данный момент мы изучаем полный текст решения суда для принятия решения о дальнейшем обжаловании с целью выхода из договора", - рассказала "Ъ" директор по коммуникациям "Ашан Ритейл Россия" Мария Курносова. В холдинге "Виктор и Ко" на запросы СМИ не отвечают. Как ответили корреспонденту "Ъ" по горячей линии торговой сети, "Ашан" работает, но "с ограниченным ассортиментом". Фактически часть площади гипермаркета пустуют.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.