Советник по макроэкономике гендиректора "Открытие Брокер" Сергей Хестанов принял участие в онлайн-конференции "Россия, Украина, Казахстан, Белоруссия - выборы прошедшие и предстоящие". По его мнению, победа Зеленского на выборах будет значима только в том случае, если он будет иметь большинство в Раде.
На постсоветском пространстве происходят самые разные политические изменения. Украина выбрала нового президента - Владимир Зеленский с рекордным результатом (73,22%) опередил Петра Порошенко. Впрочем, отмечает советник по макроэкономике генерального директора "Открытие Брокер" Сергей Хестанов, Украина - страна с парламентско-президентской формой правления, в которой роль президента не очень велика: "Необычность Зеленского в том, что его победа - яркий пример желания граждан сделать своего рода "перезагрузку" своему государству. Что из этого получится, пока неизвестно. Важное значение будет играть расклад сил в Раде".
Очередные разногласия между Россией и Беларусью основываются на том, что долгие десятилетия белорусская экономика де-факто получала субсидии от России за счет поставок нефти и газа по ценам ниже европейского рынка. "Сокращение этих субсидий, естественно, воспринимается болезненно. Белоруссия важна, прежде всего, как страна-транзитер нефти и газа. Жесткий контроль для этого вовсе не требуется. Вполне достаточно иметь нормальные, рабочие отношения", - отмечает Сергей Хестанов.
При этом смена главы Казахстана и досрочные президентские выборы в стране не изменят политического и экономического вектора развития страны, уверен г-н Хестанов: "Казахстан с момента обретения независимости проводит взвешенную внешнюю политику, развивая отношения и с РФ, и с ЕС, и с Китаем. В стране присутствует серьезный иностранный бизнес, который и служит лоббистом интересов Казахстана в своих странах. Само географическое положение Казахстана подталкивает к поиску компромисса. Но сдвиг интересов в сторону ЕС и Китая, безусловно, имеется. Впрочем, это нормально. Внеочередные выборы нужны президенту Токаеву для подтверждения легитимности своей власти, это вполне распространенный прием".
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.